Systém zapaľovania
Zapaľovacia cievka
| Charakteristický | Význam |
Civic (distribútor Hitachi) | |
Primárny odpor vinutia, Ohm | 0.45÷0.55 |
Odpor sekundárneho vinutia, kOhm | 22.4÷33.6 |
Civic (distribútor TES) | |
Primárny odpor vinutia, Ohm | 0.63÷0.77 |
Odpor sekundárneho vinutia, kOhm | 12.8÷19.2 |
Integra | |
Primárny odpor vinutia, Ohm | 0.6÷0.8 |
Odpor sekundárneho vinutia, kOhm | 12.8÷19.2 |
Nastavenie časovania zapaľovania
| Charakteristický | Význam |
Civic | |
Modely s manuálnou prevodovkou D16Y5, D16Y8 | 12° ±2° pred TDC (červená) pri 450±50 ot./min |
D16Y7 | |
USA | 12° ±2° pred TDC (červená) pri 670±50 ot./min |
Kanada | 12° ±2° pred TDC (červená) pri 750±50 ot./min |
Modely s AT/CVT | |
USA | 12° ±2° pred TDC (červená) pri 700±50 ot./min |
Kanada | 12° ±2° pred TDC (červená) pri 750±50 ot./min |
Integra | |
B18B1, B18C1 | 16° ±2° (červená) pri 750±50 ot./min |
B18C5 | 16° ±2° (červená) pri 800±50 ot./min |
Systém nabíjania
| Charakteristický | Význam |
Minimálna povolená dĺžka kief generátora, mm | 1.6 |
(Text bol prevzatý z webovej stránky: hondabook.ru)