HondaBook.ru
Аутомобили Volkswagen Аутомобили Ford Аутомобили Lada Аутомобили Skoda Аутомобили BMW Аутомобили Mazda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Остало Чланци
Фит 1 (2001-2008)

Тест на путу (Honda Fit 1)

  • Главна
  • Хонда Фит
  • 1 (2001-2008)
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Тест на путу
0
1. Покрените и загрејте мотор.

2. Повуците паркирну кочницу и подметните точкове.

3. Померите селектор у положај "Д" и притисните педалу кочнице. Притисните папучицу гаса и брзо је отпустите. Мотор не би требало да стане.

4. Поновите поступке описане у параграфу "3" за све позиције бирача аутоматског мењача.

5. Повежите дијагностички алат са дијагностичким конектором DLC (А) и уђите у мени "А/Т Mode Menu".

6. Изаберите икону "High Speed".

7. Изаберите следеће опције: -VSS veh speed;
  • Output Shaft (Countershaft) Speed;
  • Input Shaft (Malnshaft) Speed (rpm);
  • RPM engine speed;
  • RelativeTP Sensor;
  • APP Sensor D;
  • ATP Temp sensor;
  • Battery voltage;
  • Shift control;
  • Brake Switch.

8. Подесите следеће параметре тако што ћете изабрати "Trigger Type":
  • вредност напона "АПР Sensor В" више од 1 В;
  • "recording time" – 60 секунди;
  • "Trigger point" – 30 секунди.

9. Кликните на "ОК" када будете спремни да покренете тест и започнете тест.

10. Кликните на педалу гаса до тада, док се напон "АПП Sensor Б" ће постати једнак 1 В.

11. Држите педалу у овом положају док аутомобил не пребаци у пету брзину. Затим успорите и зауставите се.

12. Сачувајте измерене вредности или повећајте вредност "recording time" до потребне вредности и поновите кораке "9" и "10".

13. Подесите вредност на "АПП Sensor В" једнако 2,5 В.

14. Кликните на педалу гаса до тада, док се напон "АПП Sensor В" постаће једнак 2,5 В.

15. Држите педалу у овом положају док аутомобил не пребаци у пету брзину. Затим успорите и зауставите се.

16. Сачувајте измерене вредности или повећајте вредност "recording time" до потребне вредности и поновите кораке "14" и "15".



17. Притисните папучицу гаса до краја.

18. Држите педалу у овом положају док аутомобил не пребаци у трећу брзину. Затим успорите и зауставите се.

19. Сачувајте измерене вредности.

20. Упоредите сачуване податке са вредностима датим у табелама "Моменти мењања брзина".

Табле. Тачке промене степена преноса (пребацивање у виши степен преноса).

Табле. Тачке промене степена преноса (пребацивање…

Табле. Моменти мењања степена преноса (нижи степен преноса).

Табле. Моменти мењања степена преноса (нижи…

21. Возите аутомобил у четвртој или петој брзини (селектор у положају "Д"). Померите бирач у положај "2" (модели без режима ручног мењања степена преноса) или у положај "С" (укључите другу брзину) (модели са режимом ручног мењања степена преноса). Уверите се да је кочење мотором доступно.

22. Померите бирач у положај "1" (модели без режима ручног мењања степена преноса) или у положај "С" (укључен први степен преноса) (модели са режимом ручног мењања степена преноса). Уверите се да је кочење мотором доступно.



23. Зауставите се и померите ручицу мењача у положај "Р" и до краја притисните педалу гаса. Уверите се да нема страних звукова или звукова из мењача.

24. Поставите аутомобил на нагиб (приближно 16°) и померите селектор у положај "П". Уверите се да механизам за закључавање излазног вратила држи возило на месту.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Ова информација је проверена: Варвара Вересхцхагина
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Фит 1: Аутоматско кутија
Следеће ▶

Провера притиска
Тестирајте на потпуно коченом аутомобилу (Stall test)
Дијагностика аутоматског мењача
Аутоматски мењач — уређај
Опште информације о аутоматском мењачу
Провера нивоа и замена течности за аутоматски мењач
Замена филтера радне течности
Електромагнетни вентил за закључавање бирача
Сензор положаја ручице мењача
Прекидач за заустављање покретања
Погледајте и друге чланке из приручника за Хонда:
Тест варница Хонда Аццорд 3 (1985-1989)
Тест на путу (S4NA) Хонда Цивиц 5 и 6 (1991-2000)
Вакуумски појачивач кочница — Тест цурења Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Тест на путу за аутоматски мењач Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Колико ће бити 31 + 47 ?

       



Фит 1 (2001-2008) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавање и исхране
  • Систем за управљање
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Варијатор (ЦВТ)
  • Дриве вратила и редуктора
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Отопитель и клима
  • Систем безбедности
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме (са 06.2001 г)
  • Електричне шеме (са 06.2004 г)
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Повратна информација • Информације о возачу • Систем за претрагу • За обележиваче
Аццорд 3 (1985-1989) • Аццорд 6 (1997-2002) • Цивиц 3 и 4 (1983-1991) • Цивиц 5 и 6 (1991-2000) • Цивиц 6 (1995-2000) • Цивиц 7 (2000-2005) • Цивиц 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Аванцер 1 (1999-2003) •
 
Ова веб страница користи колачиће како би осигурала правилно функционисање. Кликом на „ОК“, слажете се.