HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
Фіт 1 (2001-2008)

Дорожній тест (Honda Fit 1)

  • Головна
  • Хонда Фит
  • 1 (2001-2008)
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Дорожній тест
0
1. Запустіть та прогрійте двигун.

2. Затягніть гальмо стоянки та встановіть упори під колеса.

3. Переведіть селектор у положення "D" та натисніть на педаль гальма. Натисніть на педаль акселератора та різко відпустіть її. Двигун не повинен затихнути.

4. Повторіть процедури, описані в пункті "3" за всіх положень селектора АКПП.

5. Підключіть діагностичний пристрій до діагностичного роз'єму DLC (А) та увійдіть до меню "А/T Mode Menu".

6. Виберіть піктограму "High Speed".

7. Виберіть такі параметри: -VSS veh speed;
  • Output Shaft (Countershaft) Speed;
  • Input Shaft (Malnshaft) Speed (rpm);
  • RPM engine speed;
  • RelativeTP Sensor;
  • APP Sensor D;
  • ATP Temp sensor;
  • Battery voltage;
  • Shift control;
  • Brake Switch.

8. Встановіть такі параметри, вибравши "Trigger Type":
  • величину напруги "АРР Sensor" більше 1 В;
  • "recording time" - 60 секунд;
  • "Trigger point" - 30 секунд.

9. Натисніть "ОК" коли будете готові до проведення тесту та почніть тест.

10. Натисніть на педаль акселератора до тих пір, поки напруга "АРР Sensor В" дорівнюватиме 1 В.

11. Утримуйте педаль у цьому положенні, доки автомобіль не перейде на п'яту передачу. Потім уповільніть рух і зупиніться.

12. Збережіть виміряні значення або збільште значення "recording time" до необхідної величини та повторіть дії пунктів "9" та "10".

13. Встановіть значення "АРР Sensor" дорівнює 2,5 В.

14. Натисніть на педаль акселератора доти, поки напруга "АРР Sensor" стане рівним 2,5 В.

15. Утримуйте педаль у цьому положенні, доки автомобіль не переключиться на п'яту передачу. Потім сповільніть рух і зупиніться.



16. Збережіть виміряні значення або збільште значення "recording time" до необхідної величини та повторіть дії пунктів "14" та "15".

17. Натисніть на педаль акселератора до упору.

18. Утримуйте педаль у цьому положенні, доки автомобіль не перемкнеться на третю передачу. Потім уповільніть рух і зупиніться.

19. Збережіть виміряні значення.

20. Порівняйте збережені дані зі значеннями, наведеними в таблицях "Моменти перемикання передач".

Таблиця. Моменти перемикання передач (підвищення перемикання).

Таблиця. Моменти перемикання передач (підвищення…

Таблиця. Моменти перемикання передач (зниження перемикання).

Таблиця. Моменти перемикання передач (зниження…

21. Проїдьте на автомобілі на четвертій або п'ятій передачі (селектор у положенні "D"). Переведіть селектор у положення "2" (моделі без ручного режиму перемикання) або в положення "S" (увімкнення друга передача) (моделі з ручним режимом перемикання). Переконайтеся, що двигун гальмується.



22. Переведіть селектор у положення "1" (моделі без ручного режиму перемикання) або в положення "S" (увімкнення першої передачі) (моделі з ручним режимом перемикання). Переконайтеся, що двигун гальмується.

23. Зупиніться та переведіть селектор у положення "R" і повністю натисніть на педаль акселератора. Переконайтеся, що від коробки передач немає сторонніх шумів і звуків.

24. Встановіть автомобіль на ухилі (приблизно 16°) та переведіть селектор у положення "Р". Переконайтеся, що фіксатор механізму блокування вихідного валу утримує автомобіль на місці.

[Оригінал опубліковано на цьому ресурсі: HondaBook.ru]
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Варвара Верещагіна
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Фіт 1: Автоматична коробка
Наступні ▶

Перевірка тиску
Тест на повністю загальмованому автомобілі (Stall test)
Діагностика автоматичної коробки передач
Автоматична коробка передач — пристрій
Загальна інформація про автоматичну коробку передач
Перевірка рівня та заміна робочої рідини АКПП
Заміна фільтра робочої рідини
Електромагнітний клапан блокування селектора
Датчик положення селектора
Вимикач заборони запуску
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Тест котушки запалювання Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Дорожній тест Хонда Цивик 7 (2000-2005)
Тест на токсичність вихлопу Хонда CR-V 2 (2002-2006, бензін)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 23 + 21 ?

       



Фіт 1 (2001-2008) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система упорскування і живлення
  • Система керування
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Варіатор (CVT)
  • Привідні вали та редуктор
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Система безпеки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми (з 06.2001 р)
  • Електричні схеми (з 06.2004 р)
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.