Заустављање мотора током вожње
1. Постепено смањите брзину. Одвезите ауто на сигурно место.
2. Укључите светла опасности.
3. Покушајте да покренете мотор.
Напомена: Када мотор не ради, серво кочнице и серво управљач неће радити, тако да ће управљање и кочиони систем захтевати више напора од возача него иначе.
Прегревање мотора
Напомена: Улога мерача температуре расхладне течности мотора указује на прегревање, ако осетите губитак снаге или чујете буку као што је лагано метално куцање, онда је мотор вероватно прегрејан.
1. Одвезите возило на безбедно место. Поставите бирач аутоматског мењача у положај "П" и повуците паркирну кочницу. Искључите клима уређај ако је у употреби.
2. Ако расхладна течност или пара излазе испод хаубе, мотор се мора зауставити. Сачекајте док се кључање не смири пре него што отворите хаубу.
Пажња:
- Ако расхладна течност не прокључа или не прска, оставите мотор да ради.
- Да бисте избегли топлотне опекотине, оставите поклопац затворен док пара не изађе. Излазак паре или расхладне течности је знак веома високог притиска.
3. Уверите се да електрични вентилатор ради. Визуелно проверите да ли има очигледних цурења из хладњака, црева и испод возила.
Напомена: Нормално је да вода и клима уређај цуре када ради на хлађењу.
Опрез: Пазите да руке и одећа буду подаље од вентилатора и погонских каишева када мотор ради.
4. Ако дође до цурења расхладне течности, одмах зауставите мотор.
5. Ако нема цурења, проверите експанзиони резервоар. Ако је празан, додајте расхладну течност док мотор ради. Напуните га отприлике до пола.
Напомена: Не покушавајте да уклоните чеп за пуњење хладњака када су мотор и хладњак врући. Можете добити тешке опекотине.
6. Након што се температура расхладне течности врати на нормалу, поново проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, напуните га до половине. Велики губитак расхладне течности значи да постоји цурење у систему за хлађење мотора.
[Оригинал ћете пронаћи на порталу: www.hondabook.ru]