Нататка: пры ключы гаення ў становішчы "ON (II)" і незапушчаным рухавіку індыкатар гарыць некалькі секунд, у затым згасае.
2. Калі індыкатар не згасае, правядзіце дыягностыку электраўзмацняльніка рулявога кіравання.
а) Пераканайцеся, што становішча рулявога кола адпавядае становішчу руху па прамой.
6) Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча "ON" (не запускайце рухавік).
в) Замкніце выснову "SCS" на масу. Для гэтага падлучыце тэстар да дыягнастычнага раздыма "DLC" ці падлучыце дыягнастычны раздым "DLC" (А) да спецпрыстасавання (У), а высновы "4" і "9" спецпрыстасаванні замкніце провадам.
Дыягностыка з дапамогай тэстара
Дыягностыка з дапамогай спецпрыстасавання
3. Лічыце коды няспраўнасцяў па колькасці ўспышак індыкатара EPS.
Размяшчэнне кампанентаў:
1 - камбінацыя прыбораў (індыкатар EPS),
2 - блок рэле ў салоне,
3 - блок кіравання EPS,
4 - блок рэле ў маторным адсеку,
5 - датчык моманту,
6 - рулявы механізм у зборы,
7 - дыягнастычны раз'ём DLC,
8 – акумулятарная батарэя.
Заўвага:
- Пры адсутнасці няспраўнасцяў індыкатар бесперапынна міргае з частатой 1 раз у секунду.
- Коды няспраўнасцяў паўтараюцца да павароту ключа ў замку запальвання ў становішча "OFF".
- Пры наяўнасці няспраўнасці пасля паўзы ў 3 секунды пачынаецца выснова кодаў,
- Выснова кодаў пачынаецца з найменшага.
- Першая паслядоўнасць выбліскаў адпавядае першай колькасці дыягнастычнага кода, які складаецца з двух лікаў. Пасля паўзы ў 2 секунды выводзіцца другая паслядоўнасць выбліскаў, якая адпавядае другому ліку кода.
- Глядзі. малюнак "Счытванне кодаў няспраўнасцяў".
- Калі пры выключаным запальванні ("OFF") замкнуць выснову "SCS", на масу, а затым запусціць рухавік, то сістэма пяройдзе ў рэжым счытвання кодаў. Калі не запускаць рухавік, а ўключыць гаенне ("ON"), то сістэма перавядзе ў рэжым сцірання кодаў.
4. Пасля счытвання кодаў няспраўнасцяў, сцярыце іх.