Poznámka: keď je kľúč na liečenie v polohe "ON (II)" a motor nebeží, indikátor sa na niekoľko sekúnd rozsvieti a potom zhasne.
2. Ak kontrolka nezhasne, vykonajte diagnostiku elektrického posilňovača riadenia.
a) Uistite sa, že poloha volantu zodpovedá polohe pri riadení v priamom smere.
6) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" (neštartujte motor).
c) Pripojte svorku "SCS" k zemi. Za týmto účelom pripojte tester k diagnostickému konektoru "DLC" alebo pripojte diagnostický konektor "DLC" (A) k špeciálnemu zariadeniu (B) a pripojte svorky "4" a "9" špeciálneho zariadenia pomocou drôtu..
Diagnostika pomocou testera
Diagnostika pomocou špeciálneho zariadenia
3. Prečítajte si chybové kódy podľa počtu bliknutí indikátora EPS.
Umiestnenie komponentu:
1 - združený prístroj (indikátor EPS),
2 - reléový blok v kabíne,
3 - riadiaca jednotka EPS,
4 - reléový blok v motorovom priestore,
5 - snímač krútiaceho momentu,
6 - zostava mechanizmu riadenia,
7 - diagnostický konektor DLC,
8 - batéria.
Poznámka:
- Ak nie sú žiadne poruchy, indikátor nepretržite bliká s frekvenciou 1 krát za sekundu.
- Chybové kódy sa opakujú, kým sa kľúč zapaľovania neotočí do polohy "OFF".
- Ak dôjde k poruche, po 3 sekundovej pauze sa začnú zobrazovať kódy,
- Výstup kódov začína najmenším.
- Prvá sekvencia bliknutí zodpovedá prvému číslu diagnostického kódu, ktorý pozostáva z dvoch čísel. Po 2 sekundovej pauze sa zobrazí druhá sekvencia bliknutí zodpovedajúca druhému číslu kódu.
- Pozri obrázok "Čítanie chybových kódov".
- Ak je pri vypnutom zapaľovaní ("OFF") svorka "SCS" skratovaná k zemi a potom sa naštartuje motor, systém prejde do režimu čítania kódu. Ak nenaštartujete motor, ale zapnete liečenie ("ON"), systém sa prepne do režimu vymazania kódu.
4. Po prečítaní chybových kódov ich vymažte.
(Odkaz na pôvodný zdroj na webovej stránke: «hondabook.ru»)