Poznámka: s liečebným kľúčom v polohe "ON (II) " a motor nebeží, kontrolka sa na niekoľko sekúnd rozsvieti a potom zhasne.
2. Ak kontrolka nezhasne, diagnostikujte elektrický posilňovač riadenia.
A) Uistite sa, že je volant v polohe priamo vpred.
6) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" (neštartujte motor).
V) Skrátiť náskok "SCS" do omše. Za týmto účelom pripojte tester k diagnostickej zásuvke "DLC" alebo pripojte diagnostickú zásuvku "DLC" (A) do špeciálneho zariadenia (IN), a závery "4" a 9" zatvorte špeciálne zariadenia drôtom.
Diagnostika pomocou testera
Diagnostika pomocou špeciálneho nástroja
3. Prečítajte si chybové kódy podľa počtu bliknutí indikátora EPS.
Umiestnenie komponentov:
1 - prístrojová doska (indikátor EPS),
2 - reléový blok v kabíne,
3 - riadiaca jednotka EPS,
4 - reléový blok v motorovom priestore,
5-momentový snímač,
6 - zostava prevodovky riadenia,
7 - diagnostický konektor DLC,
8 - batéria.
Poznámka:
- Ak nedôjde k poruchám, indikátor nepretržite bliká s frekvenciou 1 krát za sekundu.
- Chybové kódy sa opakujú, kým sa kľúč v spínacej skrinke neotočí do polohy "OFF".
- Ak dôjde k poruche, po 3 sekundovej pauze sa spustí výstup kódov,
- Odvodzovanie kódov začína od najmenšieho.
- Prvá sekvencia bliknutí zodpovedá prvému číslu diagnostického kódu, ktorý pozostáva z dvoch čísel. Po 2 sekundovej pauze sa zobrazí druhá sekvencia bliknutí zodpovedajúca druhému číslu kódu.
- pozri obrázok "Čítanie chybových kódov".
- Ak je vypnuté zapaľovanie ("OFF") zatvorte výstup "SCS", uzemnite a potom naštartujte motor, systém prejde do režimu čítania kódu. Ak nenaštartujete motor, ale zapnete hojenie ("ON"), systém sa prepne do režimu vymazania kódov.
4. Po prečítaní chybových kódov ich vymažte.