Napomena: s ključem za iscjeljivanje u položaju "ON (II)" i motorom koji ne radi, indikator svijetli nekoliko sekundi i zatim se gasi.
2. Ako se indikator ne ugasi, obavite dijagnostiku električnog servo upravljača.
a) Provjerite odgovara li položaj upravljača položaju vožnje u ravnoj liniji.
6) Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON" (nemojte pokretati motor).
c) Spojite terminal "SCS" na masu. Da biste to učinili, spojite tester na dijagnostički konektor "DLC" ili spojite dijagnostički konektor "DLC" (A) na poseban uređaj (B) i spojite terminale "4" i "9" posebnog uređaja žicom..
Dijagnostika pomoću testera
Dijagnostika pomoću posebnog uređaja
3. Očitajte kodove grešaka prema broju treptaja EPS indikatora.
Lokacija komponente:
1 - instrument ploča (EPS indikator),
2 - relejni blok u kabini,
3 - EPS upravljačka jedinica,
4 - relejni blok u motornom prostoru,
5 - senzor momenta,
6 - sklop upravljačkog mehanizma,
7 - DLC dijagnostički konektor,
8 - baterija.
Bilješka:
- Ako nema grešaka, indikator trepće kontinuirano s frekvencijom od 1 puta u sekundi.
- Kodovi grešaka se ponavljaju dok se ključ za paljenje ne okrene u položaj "OFF".
- Ako postoji kvar, nakon pauze od 3 sekunde počinju se prikazivati kodovi,
- Izlaz kodova počinje s najmanjim.
- Prvi niz treptaja odgovara prvom broju dijagnostičkog koda koji se sastoji od dva broja. Nakon pauze od 2 sekunde, prikazuje se drugi niz bljeskova, koji odgovara drugom broju koda.
- Pogledajte sliku "Očitavanje kodova grešaka".
- Ako je, dok je paljenje isključeno ("OFF"), terminal "SCS" kratko spojen na masu, a zatim se motor pokrene, sustav će prijeći u način čitanja koda. Ako ne pokrenete motor, već uključite iscjeljivanje ("ON"), sustav će se prebaciti u način rada za brisanje koda.
4. Nakon čitanja kodova grešaka, obrišite ih.
(Cijeli tekst dostupan na portalu: www.hondabook.ru)