1. Одвојите вакумско црево #20 од цеви вакуумског разводника у близини јединице за контролу емисије.
2. Без укључивања паљења, створите вакуум у цреву. Ако се вакуум не постигне, замените соленоидни вентил.
3. Ако прикључена вакуум пумпа и даље показује вакуум, окрените кључ за паљење у положај "START". Вакум би требало да нестане. Ако то није случај, проверите напон на вентилу (са кључем за паљење у положају "START"). Ако постоји напон, замените вентил.
Погледајте оригинални извор на веб-сајту: www.HondaBook.ru
Покретање магнетног вентила за цурење — Prelude 1984-87 (Honda Accord 3)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Ова информација је проверена: Јарослав Ширјајев
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Четвороцилиндрични мотори
- Шестоцилиндрични мотори
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Отопитель и клима
- Системи за напајање и пуштања
- Електрична опрема мотора
- Управљање мотором
- Трансмисија
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Квачило и погонске осовине
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Подешавање мотора
- Поправка мотора
- Електро мотора
- Управљање емисијама
- Управљање мотором (карб.)
- Електронски убризгавање
- Програмабилни убризгавање
- Схематика система емисије
- Гориво систем
- Управљање повратном спрегом
- Трансмисија
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Квачило
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Вентилација и грејање
- Клима уређај
- Систем крстарење-контролу
- Опрема и инструменти