Primii pasi
1. Opriți vehiculul într-un loc orizontal și sigur și scoateți uneltele și roata de rezervă.
2. Acţionaţi ferm frâna de mână. O roată situată în diagonală cu o perforație este blocată în față și în spate cu ajutorul, de exemplu, a pietrelor.
3. Așezați roata de rezervă sub vehicul lângă anvelopa perforată, cu janta în sus.
Ridicați mașina cu un cric
1. Instalați cricul (Vezi deasupra).
2. Folosind o cheie, slăbiți piulițele roților (întoarce o tură).
3. Ridicați mașina cu un cric, astfel încât să existe un mic spațiu între sol și roată.
Inlocuire roata
1. Deșurubați piulițele, capacul, apoi scoateți roata.
Instruire. Așezați roata scoasă cu fața în sus.
2. Ștergeți suprafețele de contact de pe butuc și jantă.
3. Instalați roata de rezervă.
4. Strângeți ușor piulițele astfel încât acestea să cadă în adânciturile discului și roata să nu se clatine.
5. Coborâți cricul și la final strângeți piulițele (forța de strângere a piulițelor - 10-12 kg m), trecând secvenţial de 2-3 ori în succesiunea prezentată în figură.
Modelarea unei roți standard
1. Roată standard cu jantă de aluminiu.
Scoateți capacul central de pe roata standard perforată.
2. Roata standard perforată este întoarsă cu fața în jos și fixată cu șurubul mecanic.
Instruire. Când stivuiți o roată standard, nu este posibil să puneți capacul portbagajului în locul inițial, așa că trebuie așezat deasupra roții standard.