1. Verificați nivelul lichidului de direcție și tensiunea curelei pompei.
2. Deconectați furtunul de alimentare cu lichid de la pompă și conectați manometrul (uneltă specială).
Dacă se folosește manometrul 07406-0010000, conectați regulatorul de presiune 07406-0010300 (unealta specială) între manometru și zona balamalei.
- Cuplul șuruburilor și piulițelor adaptorului: 11 Nm (1,1 kg·m)
3. Deschideți complet robinetul de închidere.
4. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
5. Reglați supapa de control al presiunii până când acul manometrului se oprește.
6. Încălziți uleiul prin rotirea de mai multe ori a volanului la stânga și la dreapta.
- Temperatura uleiului în timpul măsurării: 45±5°C
7. Verificați acul manometrului. Dacă indicatorul nu se oprește, reglați supapa de control al presiunii.
8. Măsurați presiunea uleiului stabilită.
- Presiunea uleiului la starea de echilibru: nu mai mare de 1500 kPa (15 kg/cm²)
Dacă presiunea este mai mare decât în mod normal, verificați dacă tuburile și furtunurile nu sunt înfundate sau comprimate și verificați, de asemenea, blocul de supape.
9. Închideți robinetul de închidere și măsurați presiunea uleiului.
Atenţie. Dacă supapa este închisă mai mult de 5 secunde, pompa se poate defecta.
- Presiune cu supapa închisă: 7200-7800 kPa (73-80 kg/cm²)
Dacă presiunea este diferită de valoarea specificată, înlocuiți pompa.
10. Deschideți complet supapa de închidere și opriți motorul.
[Articolul a fost preluat de pe site-ul web: Hondabook.ru]