1. Проверете нивото на кормилната течност и напрежението на ремъка на помпата.
2. Изключете маркуча за подаване на течност от помпата и свържете манометър (специален инструмент).
Ако се използва манометър 07406-0010000, свържете регулатора на налягане 07406-0010300 (специален инструмент) между манометъра и зоната на пантата.
- Момент на затягане на адаптерния болт и гайката: 11 N·m (1,1 kg m)
3. Напълно отворен спирателен кран.
4. Стартирайте двигателя и го оставете на празен ход.
5. Регулирайте вентила за контрол на налягането, докато стрелката на манометъра спре.
6. Загрейте маслото, като завъртите волана наляво и надясно няколко пъти.
- Температура на маслото по време на измерване: 45±5°C
7. Проверете стрелката на манометъра. Ако иглата не се намести, регулирайте клапана за контрол на налягането.
8. Измерете установеното налягане на маслото.
- Постоянно налягане на маслото: не повече от 1500 kPa (15 kg/cm2)
Ако налягането е твърде високо, проверете за запушени или прищипани тръби и маркучи и проверете клапанния блок.
9. Затворете спирателния вентил и измерете налягането на маслото.
Внимание. Ако вентилът е затворен за повече от 5 секунди, помпата може да се повреди.
- Налягане при затворен вентил: 7200-7800 kPa (73-80 kg/cm2)
Ако налягането не отговаря на указаното, сменете помпата.
10. Отворете напълно спирателния вентил и спрете двигателя.