1. Проверьте уровень жидкости рулевого управления и натяжение ремня насоса.
2. Отсоедините шланг подачи жидкости от насоса и подключите манометр (специнструмент).
Если используется манометр 07406-0010000, подключите регулятор давления 07406-0010300 (специнструмент) между манометром и участком шарнира.
- Усилие затяжки болтов и гаек переходника: 11 N·m (1,1 кг·м)
3. Полностью откройте клапан отсечки.
4. Запустите двигатель и оставьте на оборотах х.х.
5. Отрегулируйте клапан управления давлением так, чтобы остановилась стрелка манометра.
6. Прогрейте масло путем вращения рулевого колеса влево-вправо несколько раз.
- Температура масла во время измерения: 45±5°C
7. Проверьте стрелку манометра. Если стрелка не успокоилась, отрегулируйте клапан управления давлением.
8. Измерьте установившееся давление масла.
- Установившееся давление масла: не выше 1500 kPa (15 кг/см²)
Если давление выше нормы, проверьте, не закупорены и не сдавлены ли трубки и шланги, а также проверьте блок клапана.
9. Закройте клапан отсечки и измерьте давление масла.
Внимание. Если клапан закрыт в течение более 5 сек., насос может выйти из строя.
- Давление с закрытым клапаном: 7200-7800 kPa (73-80 кг/см²)
Если давление отличается от указанного, замените насос.
10. Полностью откройте клапан отсечки и заглушите двигатель.
[Оригинал опубликован на этом ресурсе HONDABOOK]