1. Праверце ўзровень вадкасці рулявога кіравання і нацяжэнне рамяня помпы.
2. Адлучыце шланг падачы вадкасці ад помпы і падлучыце манометр (спецынструмент).
Калі выкарыстоўваецца манометр 07406-0010000, падключыце рэгулятар ціску 07406-0010300 (спецынструмент) паміж манометрам і участкам шарніра.
- Высілак зацяжкі нітаў і гаек перахадніка: 11 N·m (1,1 кг·м)
3. Цалкам адкрыйце клапан адсечкі.
4. Запусціце рухавік і пакіньце на абарачэннях х.х.
5. Адрэгулюйце клапан кіравання ціскам так, каб спынілася стрэлка манометра.
6. Прагрэйце алей шляхам кручэння рулявога кола налева-направа некалькі разоў.
- Тэмпература алею падчас вымярэння: 45±5°C
7. Праверце стрэлку манометра. Калі стрэлка не супакоілася, адрэгулюйце клапан кіравання ціскам.
8. Вымерайце ціск масла, які ўсталяваўся.
- Які ўсталяваўся ціск алею: не вышэй 1500 kPa (15 кг/см²)
Калі ціск вышэй за норму, праверце, не закаркаваны і не здушаны Ці трубкі і шлангі, а таксама праверце блок клапана.
9. Закрыйце клапан адсечкі і вымерайце ціск алею.
Увага. Калі клапан зачынены на працягу больш за 5 сек., помпа можа выйсці з ладу.
- Ціск з зачыненым клапанам: 7200-7800 kPa (73-80 кг/см²)
Калі ціск адрозніваецца ад паказанага, заменіце помпу.
10. Цалкам адкрыйце клапан адсечкі і заглушыце рухавік.
