1. Перевірте рівень рідини кермового керування та натяг ременя насоса.
2. Від'єднайте шланг подачі рідини від насоса та підключіть манометр (спецінструмент).
Якщо використовується манометр 07406-0010000, підключіть регулятор тиску 07406-0010300 (спецінструмент) між манометром та ділянкою шарніра.
- Зусилля затягування болтів та гайок перехідника: 11 N·m (1,1 кг·м)
3. Повністю відкрийте клапан відсічення.
4. Запустіть двигун і залиште на оборотах х.г.
5. Відрегулюйте клапан керування тиском так, щоб зупинилася стрілка манометра.
6. Прогрійте масло шляхом обертання рульового колеса вліво-вправо кілька разів.
- Температура олії під час вимірювання: 45±5°C
7. Перевірте стрілку манометра. Якщо стрілка не заспокоїлася, відрегулюйте клапан керування тиском.
8. Виміряйте усталений тиск оливи.
- Тиск масла, що встановився: не вище 1500 kPa (15 кг/см²)
Якщо тиск вище норми, перевірте, чи не закупорені і чи не здавлені трубки та шланги, а також перевірте блок клапана.
9. Закрийте клапан відсічення та виміряйте тиск масла.
Увага! Якщо клапан закрито більше 5 секунд, насос може вийти з ладу.
- Тиск із закритим клапаном: 7200-7800 kPa (73-80 кг/см²)
Якщо тиск відрізняється від цього, замініть насос.
10. Повністю відкрийте клапан відсічення та заглушіть двигун.
[Інформація отримана з цього джерела: hondabook]