Gap în lacăt
1. Împingeți noul inel folosind un piston în cilindru la o adâncime de 15-20 mm de jos.
2. Măsurați distanța din blocarea inelului pistonului folosind un calibre de palpatură:
- Dacă distanța este prea mică, verificați dacă aceste inele se potrivesc cu motorul dvs.
- Dacă distanța este prea mare, verificați din nou alezajul cilindrului în raport cu limita de uzură specificată mai sus. Dacă uzura depășește limita admisă, blocul cilindri trebuie să fie alezat.
Spațiu în blocarea segmentului pistonului:
Înlocuire
1. Scoateți segmentele vechi de piston folosind o unealtă.
2. Curăţaţi cu grijă toate canelurile pentru inele.
Nota:
- Utilizați un segment de piston rupt sau un agent de curățare a șanțurilor pentru segmente de piston cu o lamă adecvată.
- Lățimea canelurii pentru inelul de compresie superior este de 1,0 mm (motor D16W1) sau 1,2 mm (motor D16W2).
- Lățimea canelurii pentru al doilea inel de compresie este de 1,2 mm (motor D16W1) sau 1,5 mm (motor D16W2).
- Lățimea canelurii pentru inelul răzuitor de ulei este de 2,8 mm.
- File lama dacă este necesar.
- Nu curățați punțile pistonului dintre canelurile inelare cu o perie de sârmă și nu adânciți punțile cu un instrument de curățare.
3. Instalați noile inele în poziția dorită (vezi mai jos).
Nota:
- Nu reutilizați segmentele de piston vechi.
- Dacă trebuie să separați pistonul de biela, nu instalați încă inele noi.
Distanța dintre inelul pistonului și canalul pistonului
După instalarea unui nou set de inele, măsurați distanța dintre inel și canelura pistonului:
Spațiul dintre inelul de compresie superior și canelura pistonului
| Motor D16W1 | Motor D16W2 | |
| Standard (nou) | 0,035-0,060 mm | 0,030-0,060 mm |
| Limită | 0,13 mm | 0,13 mm |
Distanța dintre al doilea inel de compresie și canalul pistonului
| Standard (nou) | 0,030-0,055 mm |
| Limită | 0,13 mm |
Reconciliere
1. Instalați inelele așa cum se arată în imagine.
Notă: Marcajele producătorului trebuie să fie orientate în sus.
Dimensiunile segmentelor de piston:
Compresie superioară (standard)
| O | ÎN | |
| Motor D16W1 | 2,6 mm | 1,0 mm |
| Motor D16W2 | 2,8 mm | 1,2 mm |
A doua compresie (standard)
| O | ÎN | |
| Motor D16W1 | 3,0 mm | 1,2 mm |
| Motor D16W2 | 3,2 mm | 1,5 mm |
1. compresie superioară; 2. a doua compresie
2. Rotiți inelele în caneluri și asigurați-vă că nu se blochează.
1. etichetă; 2. etichetă; 3. garnitură; 4. inel racletor de ulei; 5. al doilea inel de compresie; 6. inel de compresie superior
3. Poziționați dispozitivele de blocare a inelului așa cum se arată în ilustrație.
1. blocați al doilea inel de compresie; 2. Nu așezați blocarea niciunui inel pe suprafețele de împingere ale pistonului.; 3. blocare inel răzuitor ulei; 4. Blocare garnitură; 5. blocare inel răzuitor ulei; 6. Nu așezați încuietoarea niciunui inel vizavi de orificiul știftului pistonului.; 7. aproximativ 90°; 8. Blocare inel de compresie superior; 9. aproximativ 90°