Зазор в замке
1. Протолкните новое кольцо при помощи поршня в цилиндр на глубину 15-20 мм от низа.
2. Измерьте зазор в замке поршневого кольца при помощи щупа:
- Если зазор слишком мал, убедитесь, соответствуют ли эти кольца Вашему двигателю.
- Если зазор слишком велик, проведите повторную проверку диаметра цилиндров относительно предельного износа, указанного выше. Если износ превышает допустимый предел, требуется подвергнуть расточке блок цилиндров.
Зазор в замке поршневого кольца:
Замена
1. Снимите старые поршневые кольца при помощи приспособления.
2. Тщательно прочистите все канавки под кольца.
Примечание:
- Воспользуйтесь сломанным поршневым кольцом или приспособлением для очистки канавок под поршневые кольца с подходящим лезвием.
- Ширина канавки под верхнее компрессионное кольцо составляет 1,0 мм (двигатель D16W1) или 1,2 мм (двигатель D16W2).
- Ширина канавки под второе компрессионное кольцо составляет 1,2 мм (двигатель D16W1) или 1,5 мм (двигатель D16W2).
- Ширина канавки под маслосъемное кольцо составляет 2,8 мм.
- При необходимости подпилите лезвие.
- Не очищайте перемычки поршня между канавками для колец проволочной щеткой и не углубляйте перемычки чистящим инструментом.
3. Установите новые кольца в требуемое положение (см. ниже).
Примечание:
- Не используйте старые поршневые кольца повторно.
- Если требуется отделить поршень от шатуна, новые кольца пока не устанавливайте.
Зазор между поршневым кольцом и канавкой поршня
После установки нового комплекта колец измерьте зазор между кольцом и канавкой поршня:
Зазор между верхним компрессионным кольцом и канавкой поршня
| Двигатель D16W1 | Двигатель D16W2 | |
| Стандарт (новый) | 0,035-0,060 мм | 0,030-0,060 мм |
| Предел | 0,13 мм | 0,13 мм |
Зазор между вторым компрессионным кольцом и канавкой поршня
| Стандарт (новый) | 0,030-0,055 мм |
| Предел | 0,13 мм |
Выверка
1. Установите кольца, как показано на рисунке.
Примечание: Заводская маркировка должна быть направлена вверх.
Размеры поршневых колец:
Верхнее компрессионное (стандарт)
| А | В | |
| Двигатель D16W1 | 2,6 мм | 1,0 мм |
| Двигатель D16W2 | 2,8 мм | 1,2 мм |
Второе компрессионное (стандарт)
| А | В | |
| Двигатель D16W1 | 3,0 мм | 1,2 мм |
| Двигатель D16W2 | 3,2 мм | 1,5 мм |
1. верхнее компрессионное; 2. второе компрессионное
2. Проверните кольца в канавках и убедитесь, что они не заедают.
1. метка; 2. метка; 3. прокладка; 4. маслосъемное кольцо; 5. второе компрессионное кольцо; 6. верхнее компрессионное кольцо
3. Расположите замки колец, как показано на рисунке.
1. замок второго компрессионного кольца; 2. не располагайте замок какого-либо кольца на упорных поверхностях поршня.; 3. замок маслосъемного кольца; 4. замок прокладки; 5. замок маслосъемного кольца; 6. не располагайте замок какого-либо кольца напротив отверстия под поршневой палец.; 7. около 90°; 8. замок верхнего компрессионного кольца; 9. около 90°
(Материал получен с веб-сайта www.hondabook.ru)