2. Нанесіть трохи моторної олії на вкладиші підшипників.
3. Встановіть колінчастий вал у блок циліндрів шатунними шийками №2 та №3 вгору.
4. Встановіть упорні півкільця на четверту корінну опору блоку циліндрів.
5. Нанесіть свіжу моторну олію на різьблення та фланці шатунних болтів.
6. Встановіть шатуни циліндрів №1 і №4 на шатунні шийки. Поєднайте мітки на шатуні та кришках шатунів, затягніть болти від руки.
7. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою. Встановіть шатуни циліндрів №2 та №3 на шатунні шийки. Поєднайте мітки на шатуні та кришках шатунів, затягніть болти від руки.
8. Затягніть болти.
Момент затягування:
- етап 1 - 10 Нм
- етап 2 - довернути на 90°
9. Видаліть старий герметик з контактної поверхні моста кришок корінних підшипників,
10. Нанесіть валик герметика діаметром 1,5 мм вздовж пунктирної лінії.
Примітка: деталі необхідно встановити протягом часу, вказаного в інструкції із застосування герметика. В іншому випадку герметик повинен бути видалений та нанесений заново.
11. Встановіть міст корінних підшипників на блок циліндрів.
12. Нанесіть свіжу моторну олію на різьблення та фланці болтів.
13. Затягніть болти кріплення кришок, корінних опор.
Момент затягування:
- етап 1 - 25 Нм
- етап 2 - довернути на 40°
14. Видаліть надлишки герметика з блоку циліндрів.
15. За допомогою відправки та молотка встановіть задній сальник колінчастого валу в блок циліндрів на необхідну глибину.
16. Виміряйте зазор між колінчастим валом та сальником.
- Установча висота заднього сальника колінчастого валу - 7-8 мм
17. Встановіть штифти та нове кільцеве ущільнення на масляний насос, поєднайте ротор з колінчастим валом та встановіть масляний насос.
18. Встановіть маслоприймач з новою прокладкою.
19. Встановіть головку блоку циліндрів.
20. Встановіть ланцюг приводу ГРМ.