Изтриване на EPS кодове на левия сервоусилвател на волана (Honda Fit 1)

Забележка:

Ако стартирате двигателя по време или веднага след изчистване на кодовете (когато щифтът "SGS" е свързан на късо към маса), системата ще премине в режим на четене на кодове.

Кодовете, съхранени в EEPROM паметта, не могат да бъдат изтрити чрез изваждане на батерията.

1. Уверете се, че позицията на волана съответства на позицията за шофиране по права линия.

2. Свържете клемата "SCS" към масата; свържете тестера към диагностичния конектор "DLC" или свържете диагностичния конектор "DLG" към специално устройство и свържете клеми "4" и "9" на специално устройство с тел.

3. Завъртете волана наляво на 45° спрямо позицията направо напред.

4. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" (индикаторът EPS трябва да светне за 4 секунди и да изгасне).

5. След като индикаторът изгасне, завъртете волана в положение право напред (след 4 секунди индикаторът ще светне за 4 секунди и след това ще изгасне).

6. Когато индикаторът светне, завъртете отново волана на 45° наляво.

7. След като индикаторът изгасне, върнете колелото в позиция право напред и проверете дали след 4 секунди индикаторът светва два пъти за 0,3 секунди (на интервали от 0,3 секунди) и изгасва.

Забележка: ако индикаторът не светне два пъти, тогава процедурата за изтриване на кода е завършена неуспешно, в този случай изключете запалването (OFF) и повторете процедурата, като започнете от стъпка "3".

8. След като индикаторът изгасне, изключете клемата "SGS" от земята.

9. Изключете запалването ("OFF").

10. Прочетете кодовете за грешки и се уверете, че се показва нормалният код. Изключете клемата "SGS" от земята.

Забележка:

Ако изтриването на кодовете е било неуспешно и щифтът "SGS" е окъсо със земята, индикаторът ще остане включен, докато двигателят не стартира или щифтът "SGS" бъде изключен от земята.

Вижте фигурата "Изтриване на кодове за грешки".