Bilješka:
- Ako tijekom ili neposredno nakon brisanja kodova (kada izlaz "SGS" zatvorena za zemlju) pokrenuti motor, sustav će ući u način čitanja koda.
- Kodovi pohranjeni u EEPROM memoriji ne mogu se izbrisati odspajanjem baterije.
1. Provjerite je li upravljač u položaju ravno naprijed.
2. Kratko spojite vod "SCS" na masu, da biste to učinili, spojite tester na dijagnostički konektor "DLC" ili spojite dijagnostičku utičnicu "DLG" posebnom uređaju i zaključcima "4" i "9" zatvorite posebne uređaje žicom.
3. Okrenite upravljač za 45°ulijevo iz položaja ravno naprijed.
4. Okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj "ON" (Indikator EPS trebao bi se upaliti na 4 sekunde i zatim se ugasiti).
5. Nakon što se indikator ugasio, okrenite upravljač u položaj ravno naprijed (nakon 4 sekunde, indikator će svijetliti 4 sekunde, nakon čega će se ugasiti).
6. Kada indikator zasvijetli, ponovno okrenite upravljač za 45°ulijevo.
7. Nakon što se indikator ugasi, vratite kotač u položaj ravno naprijed i provjerite svijetli li indikator nakon 4 sekunde dva puta po 0,3 sekunde (u intervalima od 0,3 sekunde) i izaći će van.
Napomena: ako indikator ne zasvijetli dva puta, postupak brisanja kodova nije uspio, u tom slučaju isključite paljenje (OFF) i ponoviti postupak počevši od"W".
8. Nakon što se indikator ugasi, odspojite kabel "SGS" od mase.
9. Isključite paljenje ("OFF").
10. Pročitajte kodove grešaka i provjerite je li prikazan normalni kod. Odspojite kabel "SGS" od mase.
Bilješka:
- Ako brisanje kodova ne uspije i izlaz "SGS" kratko spojen na masu, indikator će biti upaljen dok se motor ne pokrene ili dok se izlaz ne odspoji "SGS" od mase.
- vidi sliku "Brisanje kodova grešaka".
Čitanje kodova problema.
Brisanje kodova grešaka.
Tablica. EPS dijagnostički kodovi kvarova
Tablica. Provjera signala na pinu konektora "A" EPS upravljačka jedinica
Tablica. Provjera signala na pinovima konektora "U" EPS upravljačka jedinica