Poznámka:
- Ak počas alebo bezprostredne po vymazaní kódov (pri výstupe "SGS" uzavretý k zemi) naštartujte motor, systém prejde do režimu čítania kódu.
- Kódy uložené v pamäti EEPROM nie je možné vymazať odpojením batérie.
1. Uistite sa, že je volant v polohe priamo vpred.
2. Skrátiť vedenie "SCS" k zemi, za týmto účelom pripojte tester k diagnostickému konektoru "DLC" alebo pripojte diagnostickú zásuvku "DLG" k špeciálnemu zariadeniu a závery "4" A "9" zatvorte špeciálne zariadenia drôtom.
3. Z priamej polohy otočte volantom o 45°doľava.
4. Otočte kľúč v spínači zapaľovania do polohy "ON" (Indikátor EPS by sa mal rozsvietiť na 4 sekundy a potom zhasnúť).
5. Po zhasnutí indikátora otočte volantom do priamej polohy (po 4 sekundách sa indikátor rozsvieti na 4 sekundy a potom zhasne).
6. Keď sa kontrolka rozsvieti, opäť otočte volantom o 45°doľava.
7. Po zhasnutí indikátora vráťte koleso do priamej polohy a skontrolujte, či sa po 4 sekundách indikátor rozsvieti dvakrát na 0,3 sekundy (v intervaloch 0,3 sekundy) a pôjde von.
Poznámka: ak sa indikátor dvakrát nerozsvieti, postup vymazania kódov zlyhal, v tomto prípade vypnite zapaľovanie (OFF) a zopakujte postup od"W".
8. Keď indikátor zhasne, odpojte kábel "SGS" z omše.
9. Vypnite zapaľovanie ("OFF").
10. Prečítajte si chybové kódy a skontrolujte, či sa zobrazuje normálny kód. Odpojte vodič "SGS" z omše.
Poznámka:
- Ak vymazanie kódov zlyhá a vypíše sa "SGS" skrat na kostru, indikátor bude svietiť, kým sa motor nenaštartuje alebo kým nebude odpojený výstup "SGS" z omše.
- pozri obrázok "Vymazanie chybových kódov".
Čítanie chybových kódov.
Vymazanie chybových kódov.
Tabuľka. Diagnostické poruchové kódy EPS
Tabuľka. Kontrola signálov na kolíku konektora "A" Riadiaca jednotka EPS
Tabuľka. Kontrola signálov na kolíkoch konektora "IN" Riadiaca jednotka EPS