Cewka instalacji elektrycznej — demontaż i montaż (Honda Avancier 1)

Uwaga. Przed przystąpieniem do pracy należy odłączyć kable od akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty.

Wyjmowanie

1. Obróć przednie koła do pozycji do przodu i upewnij się, że kierownica również znajduje się w tej pozycji.

2. Wymontuj przednią poduszkę powietrzną kierowcy, patrz wyżej.

3. Odłączyć włącznik klaksonu oraz złącza tempomatu i włącznika radia.



4. Odkręć nakrętkę kierownicy. Za pomocą odpowiedniego ściągacza zdejmij kierownicę z wału kolumny kierownicy.

Uwaga.

• Zdejmij kierownicę prosto, bez zniekształceń.
• Nie uderzaj w kierownicę ani w wał kolumny.

5. Zdemontować górną i dolną osłonę kolumny kierownicy, patrz rysunek 2. na następnym P.





6. Wyjmij złącze D ₂ z uchwytu, rozłącz złącza D_2i i D_2o.

7. Odłącz 4-pinowe złącze od cewki przewodów elektrycznych.

8. Odkręcić 3 śruby mocujące cewkę elektryczną i zdjąć ją.

Instalacja

Uwaga. Przed rozpoczęciem pracy należy upewnić się, że kable są odłączone od akumulatora.

1. Upewnij się, że przednie koła znajdują się w pozycji do przodu.

2. Wyreguluj położenie złącza zgodnie z rysunkiem i zamontuj je.



3. Wykonaj kroki w odwrotnej kolejności. 5-8 punktu "Usunięcie".



4. Wycentrować cewkę przewodów elektrycznych. Aby to zrobić, najpierw obróć go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara za pomocą sworznia, aż do oporu, a następnie obróć go w lewo o 2,5 obrotu.

Upewnij się, że strzałka na szpuli jest skierowana w górę.



5. Zamontuj kierownicę i koło i dokręć nakrętkę.

Wyrównaj występy sprzęgła i rowki wału kolumny kierownicy.

Dopasuj styki cewki przewodów elektrycznych do otworów w kierownicy.

6. Podłącz złącze klaksonu, tempomatu i przełącznika radia. Umieść złącze D_1i z panelu mocowania kierownicy.



7. Zamontować przednią poduszkę powietrzną kierowcy, patrz wyżej.

Po montażu podłącz kable do akumulatora i wykonaj następującą kontrolę:

• Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON (II) i sprawdź, czy lampka ostrzegawcza SRS zapala się i gaśnie po 6 sekundach.
• Obróć kierownicę maksymalnie w lewo i w prawo i sprawdź, czy kontrolka SRS nie zapala się.
• Sprawdź działanie klaksonu.
• Sprawdź działanie przełącznika tempomatu.
• Sprawdź działanie przełącznika radia.