2. Ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP. W tym samym czasie etykieta "UP" na kole zębatym wału korbowego musi być skierowane do góry, a wgłębienia na kole łańcuchowym muszą leżeć w płaszczyźnie głowicy cylindrów.
3. Załóż łańcuch na koło zębate wału korbowego tak, aby kolorowe ogniwo znajdowało się naprzeciwko oznaczenia.
4. Załóż łańcuch na koło zębate wałka rozrządu, wyrównując wskaźniki z trzema kolorowymi ogniwami, jak pokazano.
5. Nałożyć świeży olej silnikowy na gwint śruby dociskowej "A" klocek napinacza.
6. Zamontować klocek napinacza i prowadnicę łańcucha.
Grzmot
B - szczęka napinacza,
C - prowadnica łańcucha.
7. Zamontować napinacz i tymczasowo dokręcić śrubę.
8. Nanieś świeży olej silnikowy na powierzchnię styku napinacza.
9. Obróć napinacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, dociskając nim klocek. Zamontować, a następnie dokręcić śrubę.
10. Sprawdź przedni epiploon wału korbowego. W razie potrzeby wymień go na nowy.
A) Za pomocą trzpienia zamontuj nową uszczelkę olejową.
B) Sprawdź odległość między powierzchnią osłony łańcucha a przednimi uszczelkami olejowymi wału korbowego.
11. Usuń uszczelniacz z powierzchni osłony łańcucha rozrządu, śrub i otworów na śruby.
12. Oczyść powierzchnie styku osłony łańcucha.
13. Zainstaluj wirnik "A" czujnik położenia wału korbowego do wału korbowego "W".
14. Nałóż uszczelniacz na powierzchnie styku bloku cylindrów i pokrywy łańcucha rozrządu.
Notatka:
- Zastosuj ciągły wałek. uszczelniacz o średnicy 1,5 mm w zaznaczonych miejscach "A".
- Nałóż 3-milimetrową warstwę uszczelniacza na osłonę łańcucha w zaznaczonych miejscach "W".
- Części należy zamontować w czasie określonym w instrukcji stosowania szczeliwa. W przeciwnym razie szczeliwo należy usunąć i ponownie nałożyć.
15. Załóż osłonę łańcucha.
16. Zamontować zaciski i podłączyć złącze czujnika położenia wału korbowego.
A - klipsy,
B - złącze czujnika położenia wału korbowego
17. Założyć ramię przedniej podpory silnika, dokręcić śruby i nakrętki w kolejności pokazanej na rysunku.
18. Zainstaluj przewód uziemiający.
Silnik L13A.
A - przedni wspornik mocowania silnika,
B - przewód uziemiający.
Silnik L15A.
A - przedni wspornik mocowania silnika,
B - przewód uziemiający.
19. Zamontować miskę olejową.
20. Zamontować koło pasowe wału korbowego.
21. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów (Patrz sekcja "Luz zaworowy").
22. Zamontuj koło pasowe pompy wodnej.
23. Zainstaluj rolkę pośrednią.
24. Założyć śruby, mocowania ramienia generatora.
25. Załóż pasek napędowy akcesoriów i wyreguluj jego napięcie.
26. Zamontować dolny błotnik.
27. Zamontuj przednie koła.
28. Zresetuj parametry czujnika położenia wału korbowego i wprowadź ponownie (Patrz sekcja "Sytem zapłonu" rozdziały "układ wtrysku paliwa").