Bilješka:
- GVT tip je utisnut na aluminijskoj pločici pričvršćenoj na pregradu motornog prostora u retku "TRANS/AXLE".
- Postupak zamjene radne tekućine c. varijator, vidi poglavlje "Održavanje i opći postupci pregleda i podešavanja".
Opće informacije
Varijator se sastoji od kontinuirano varijabilnog prijenosa (dvije kompozitne remenice i metalni remen), planetarnog zupčanika (za osiguranje kretanja unatrag), međuzupčanika, konačnog pogona i elemenata upravljačkog sustava.
Mehanički dio CVT-a sastoji se od četiri paralelna vratila (ulazno vratilo, CVT pogonsko vratilo remenice, CVT pogonsko vratilo remenice i završno pogonsko vratilo). Ulazno vratilo je izravno povezano sa zamašnjakom motora. Ulazno vratilo povezano je s vratilom pogonske remenice preko planetarnog zupčanika. Na osovini gonjene remenice ugrađena je i startna spojka koja osigurava pokretanje vozila i pogonskog zupčanika međumjenjača. Gonjeni zupčanik srednjeg zupčanika kruto je povezan s pogonskim zupčanikom glavnog zupčanika.
Za upravljanje radom planetarnog zupčanika varijatora koriste se kvačilo za naprijed i kočnica za vožnju unazad.
Električni dio sustava upravljanja
Električni dio sustava upravljanja varijatorom sastoji se od tri dijela:
- a) Senzori koji određuju parametre stanja vozila i prenose te podatke elektroničkoj upravljačkoj jedinici.
- b) Upravljačka jedinica, koja određuje prijenosni omjer bezstupanjskog mjenjača, mijenja smjer kretanja vozila ovisno o odabranom rasponu.
- c) Izvršni dio, koji se sastoji od solenoidnih ventila.
Upravljačka jedinica pomoću elektromagnetskih ventila mijenja razmak između obraza remenice, čime se mijenja prijenosni omjer.
Solenoidni ventil za promjenu brzine mijenja tlak (DRC) koji se dovodi do upravljačkog ventila pogonske remenice.
Elektromagnetski ventil za regulaciju tlaka remenice modulira tlak (DNC) koji se dovodi do pogonskog upravljačkog ventila remenice.
Upravljački elektromagnetski ventil kvačila startera modulira tlak koji se dovodi do kvačila startera (SQ) ovisno o stupnju otvaranja ventila za gas.
Upravljački elektromagnetski ventil pogonske remenice mijenja tlak (DR) koji se dovodi do pogonske remenice.
Upravljački elektromagnetski ventil pogonske remenice kontrolira tlak (DN) koji se dovodi do pogonske remenice.
Način ručne promjene omjera prijenosa
Na nekim modifikacijama postoji način za ručnu promjenu omjera prijenosa varijatora.
U ovom načinu rada postoji sedam fiksnih položaja remenica varijatora, koji odgovaraju zupčanicima konvencionalnog mjenjača. Sedam "brzina" mijenja vozač pomoću prekidača gore/dolje na upravljaču. Broj odabranog stupnja prijenosa prikazan je na ploči s instrumentima (raspon od "1" do "2").
Solenoidni ventili.
1 - elektromagnetski ventil za upravljanje pogonskom remenicom,
2 - vijak ventila,
3 - solenoidni ventil za upravljanje pogonskom remenicom,
4 - elektromagnetski ventil za mjerenje brzine,
5 - elektromagnetski ventil za kontrolu tlaka remenice,
6 - elektromagnetski ventil za upravljanje startnom spojkom.
1 - prekidač za viši stupanj prijenosa u ručnom načinu rada,
2 - prekidač za niži stupanj prijenosa u ručnom načinu rada,
3 - ručni prekidač načina prebacivanja,
4 - indikatori položaja selektora varijatora,
5 - indikator odabranog omjera prijenosa,
6 - indikator za uključivanje ručnog načina prebacivanja.
Izvornik se može pronaći na resursu: HondaBook.ru