Bilješka. Ako sumnjate da je pumpa za gorivo u kvaru, prije svega provjerite radi li. Da biste to učinili, uklonite poklopac spremnika za gorivo i poslušajte: ako pumpa radi, čut ćete karakterističan zvuk. Pumpa za gorivo mora raditi 2 sekunde nakon prvog uključivanja kontakta. Ako ne čujete zvuk pumpe za gorivo, provjerite sljedeće:
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
2. Uklonite kutiju releja/osigurača ispod upravljačke ploče, zatim uklonite glavni relej 2 PGM-Fl (PUMPA ZA GORIVO) I iz električnog releja/kutije s osiguračima ispod upravljačke ploče.
3. Ponovno instalirajte kutiju releja/osigurača ispod upravljačke ploče.
4. Uključite kontakt okretanjem ključa u položaj «ON» (II).
5. Izmjerite napon između priključka br. 3 4-pinskog konektora PGM-Fl glavnog releja 2 «FUEL PUMP» (PUMPA ZA GORIVO) i «težina» tijelo.
Ima li napona u akumulatoru?
- DA - Idite na korak 10.
- NE - Idite na korak 6.
6. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
7. Odvojite 20P konektor od kutije s osiguračima/relejima u prostoru motora.
8. Uključite kontakt okretanjem ključa u položaj «ON» (II).
9. Izmjerite napon između priključka br. 5 20P konektora releja/kutije s osiguračima u prostoru motora i «težina» tijelo.
Ima li napona u akumulatoru?
- DA - Popravite prekid u žici između releja/kutije s osiguračima ispod upravljačke ploče i kutije s relejima/osiguračima ispod upravljačke ploče.
- NE - Zamijenite PGM-FI glavni relej 1.
Ako je potrebno, zamijenite relej/kutiju s osiguračima u prostoru motora.
10. Izmjerite napon između PGM-Fl glavnog releja 2 4-pinskog priključka terminala #1
- DA - idite na korak 16.
- NE - idite na korak 11.
11. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
12. Odvojite 3-polni konektor inercijske sklopke.
13. Spojite kontakte br. 1 i br. 3 3-pinskog konektora prekidača električnog ventilatora za hlađenje radijatora pomoću premosne žice.
14. Uključite paljenje okretanjem ključa u položaj «ON» (II).
15. Izmjerite napon između PGM-Fl glavnog releja 2 4-pinskog priključka terminala #1 «FUEL PUMP» (PUMPA ZA GORIVO) i «težina» tijelo.
Ima li napona u akumulatoru?
- DA - Zamijenite inercijski prekidač.
- NE - Zamijenite osigurač #2 IG1 PUMPE ZA GORIVO (15 A) u kutiji s osiguračima/relejima koja se nalazi ispod upravljačke ploče.
Zamijenite kutiju releja/električnih osigurača ispod upravljačke ploče.
Popravite prekid u žicama između inercijskog prekidača i kutije s osiguračima/relejima ispod ploče.
16. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
17. Spojite terminal br. 4 4-pinskog konektora glavnog releja 2 PGM-Fl modula «FUEL PUMP» (PUMPA ZA GORIVO) i «težina» tijelo sa premosnom žicom.
18. Spojite HDS dijagnostički sustav zaobilazeći SCS krug.
19. Odvojite 44P konektor A ECM-a.
20. Provjerite neprekinutost između terminala A15 priključnice ECM i «težina» tijelo.
Je li veza kontinuirana?
- DA - idite na korak 21.
- NE - Popravite prekid u žici između PGM-Fl glavnog releja 2 «FUEL PUMP» (PUMPA ZA GORIVO) i ECM (A15).
21. Uklonite relej/kutiju s osiguračima ispod ploče, a zatim ponovno instalirajte PGM-FI glavni relej 2 (FUEL PUMP).
22. Ponovno instalirajte kutiju releja/osigurača ispod upravljačke ploče.
23. Spojite kontakt A6 konektora s ECM na «težina» tijelo sa premosnom žicom.
24. Uključite paljenje okretanjem ključa u položaj «ON» (II).
25. Izmjerite napon između kontakta A15 ECM konektora i «težina» tijelo.
Ima li napona u akumulatoru?
- DA - idite na korak 26.
- NE - Zamijenite PGM-FI glavni relej 2 (FUEL PUMP).
26. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
27. Ponovno spojite 44P konektor A ECM-a.
28. Prekinite SCS krug pomoću HDS dijagnostičkog sustava.
29. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
30. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON (II) i izmjerite napon između kontakta br. 10 konektora 34P releja/kutije s osiguračima ispod ploče i «težina» tijelo unutar 2 sekunde.
Ima li napona u akumulatoru?
- DA - Ažurirajte ECM ako nema najnoviji softver ili ga zamijenite poznatim ispravnim ECM-om, a zatim ponovno testirajte. Ako se problem nastavi s poznatim ispravnim ECM-om, zamijenite originalni ECM, zatim prijeđite na korak 31.
- NE - Zamijenite relej/kutiju s osiguračima ispod ploče ako je potrebno, zatim idite na korak 31.
31. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
32. Uklonite pristupnu ploču A s poda.
33. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON (II) i izmjerite napon između priključka br. 2 konektora 4P jedinice spremnika za gorivo i «težina» tijelo unutar 2 sekunde.
Ima li napona u akumulatoru?
- DA - idite na korak 38.
- NE - idite na korak 34.
34. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
35. Uklonite PGM-FI glavni relej 2 «FUEL PUMP» (PUMPA ZA GORIVO).
36. Spojite priključke br. 1 i br. 2 4-pinskog konektora glavnog releja 2 PGM-Fl modula «FUEL PUMP» (PUMPA ZA GORIVO) koristeći premosnu žicu.
37. Okrenite ključ za paljenje u položaj «ON» (II) i izmjerite napon između priključka br. 2 konektora 4P jedinice spremnika za gorivo i «težina» tijelo unutar 2 sekunde.
Ima li napona u akumulatoru?
- DA - Zamijenite PGM-FI glavni relej 2 (FUEL PUMP).
- NE - Popravite prekinutu žicu između PGM-Fl glavnog releja 2 (FUEL PUMP) i 4P konektor bloka spremnika goriva.
38. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
39. Provjerite neprekinutost između kontakta br. 4 4P konektora spremnika za gorivo i «težina» tijelo.
Je li veza kontinuirana?
- DA - Zamijenite pumpu za gorivo.
- NE - Popravite prekid u žici između konektora spremnika goriva 4P i G601.