2. Odvojite propelersko vratilo i pomaknite ga na stranu 8 (vidi odjeljak 4).
3. Pomoću moment ključa provjerite silu potrebnu za okretanje zupčanika.
Zabilježite ovu vrijednost za buduće potrebe.
Crtež. 10.3 Mjerenje rotacijske sile pogonskog zupčanika glavnog zupčanika
4. Označite relativne položaje osovine zupčanika, matice i prirubnice.
Crtež. 10.4 Označavanje relativnog položaja dijelova za pričvršćivanje prirubnice na zupčanik glavnog zupčanika
5. Izbrojite navoje koji izlaze iz matice zupčanika. Zapišite to za buduću upotrebu.
6. Dok držite prirubnicu da se ne okrene na ovaj ili onaj način, odvrnite maticu prirubnice.
7. Uklonite maticu.
8. Uklonite prirubnicu pomoću izvlakača. Nemojte koristiti poluge ili udarce čekićem.
9. Skinite uljnu brtvu.
10. Podmažite brtvene usne nove uljne brtve mašću s visokim talištem i, koristeći odgovarajući komad cijevi, pažljivo ga udarite u kućište završnog pogona.
Crtež. 10.10 Ugradnja brtve zupčanika glavnog mjenjača
11. Ugradite prirubnicu. Ako je potrebno, zategnite ga maticom. Nemojte koristiti čekić!
12. Nanesite brtvilo na krajeve utora vidljive u središtu prirubnice
13. Ugradite perilicu (ako je predviđeno) i orah. Zategnite maticu jednakim brojem okretaja kao prije rastavljanja.
14. Izmjerite silu rotacije pogonskog zupčanika. Zategnite maticu dok sila ne bude jednaka vrijednosti navedenoj u koraku.
15. Kako biste kompenzirali otpor nove brtve, povećajte silu zatezanja tako da otpor rotacije premaši staru vrijednost za 0,5 Nm.
16. Spojite pogonsko vratilo i spustite vozilo.
Publikacija ponovno tiskana s web stranice: hondabook.ru