1. Izvucite gumeni prtljažnik i otpustite sigurnosnu maticu.
2. Odvojite kraj kabela od pogonske šipke.
3. Odspojite konektor i vakuumsko crijevo od kontrolnog ventila. Otpustite ventilacijsko crijevo iz čahure.
4. Uklonite pričvrsne vijke i pogon s držačem i vakuumskim spremnikom.
5. Ako je potrebno, odvojite kraj kabela od spoja s papučicom gasa, zatim okrenite čahuru na toplinsko-izolacijskoj pregradi za 90° i uklonite kabel.
6. Ako je potrebno, elektromagnetski ventili se mogu ukloniti s aktuatora.
Za instaliranje:
7. Ugradite sklop elektromagnetskog ventila, ako je uklonjen. Ugradite pogon i vakuumski spremnik.
8. Spojite vakuumsko crijevo na kontrolni ventil. Provucite ventilacijsko crijevo kroz uvodnicu i spojite konektor.
9. Spojite kraj kabela na pogonsku šipku. Spojite kabel na papučicu gasa ako je kabel bio odvojen od papučice.
10. Provjerite pomiče li se kabel pogona glatko i bez zaglavljivanja.
11. Pokrenite motor. Izmjerite hod pogonske šipke prije nego što sajla počne djelovati na gas (brzina motora se počne povećavati). Slobodni hod treba biti 11 mm.
12. Ako je zračnost izvan navedene granice, otpustite sigurnosnu maticu i okrenite maticu za podešavanje.
13. Ponovno zategnite sigurnosnu maticu; ponovno provjerite slobodno kretanje šipke.
14. Testirajte automobil u pokretu, provjeravajući rad tempomata.