Дазаваны клапан (рэгулятар ціску задніх тармазоў) (Honda CR-V 1)

Увага! Дазаваны клапан забяспечвае рэгуляванне ціску ў задніх тормазах. Пасля зняцця - ўстаноўкі дэталі задняй падвескі, неабходна праверыць і адрэгуляваць даўжыню спружыны дазуе клапана.

4-цыліндравыя Odyssey

Зняцце

1. Падніміце аўтамабіль.

2. Адлучыце трубкі ад дазавальнага клапана.

3. Адкруціце гайкі драбінак і зніміце штангу стабілізатара.

4. Зніміце дазаваны клапан.

Дазаваны клапан (4-цыліндравыя Odyssey): 1. Самаконтрацца гайкі М8х1, 25; 2. Ніты М8х1, 25; 3. Штанга стабілізатара; 4. Лыска; 5. Да пярэдняй часткі аўтамабіля; 6. Клапан; 7. Драбінка; 8. Рычаг

Спружына і рэгулявальны ніт клапана: 1. Рычаг клапана; 2. Клапан; 3. АдлегласцьL; 4. Разьбовая частка ніта М8; 5. Рычаг стабілізатара; 6. Штанга стабілізатара; 7. Спружына клапана; 8. Адтуліна 5 мм

Ўстаноўка

5. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку. Пры зборцы выстаўце рычаг па лыску на штанзе стабілізатара. Выдаліце паветра з тармазоў. Апусціце аўтамабіль, прапампуйце падвеску, праверце, пры неабходнасці адрэгулюйце клапан.

Рэгулёўка

Праверка выконваецца на незагружаным аўтамабілі.

1. Адпусціце стаяначны тормаз.

2. Праверце ўзровень у бензабаку, параўнайце яго з таблічным значэннем (фота), каб вызначыць даўжыню спружыны клапана, якая ўсталёўваецца пры рэгуляванні.

3. Усталюйце ў адтуліну рычага клапана дыяметрам, свердзел або шпільку дыяметрам 5,0-5,3 мм.

4. Вымерайце штангенцыркулем адлегласць L паміж вонкавымі паверхнямі ўстаўленай шпількі і ніта М8 (фота). Вымераная адлегласць роўна даўжыні спружыны.

Вымерайце адлегласць паміж вонкавымі паверхнямі ўстаўленай шпількі і разьбы ніта М8: 1. Шпілька; 2. Клапан; 3. Адлегласць L; 4. Гайка М8; 5. Разьба ніта М8; 6. Пацягнуць у гэтым напрамку

5. Калі вымеранае значэнне не адпавядае паказанаму ў табліцы, то адпусціце рэгулявальны ніт і адрэгулюйце даўжыню спружыны. Зацягніце рэгулявальную гайку з момантам 12 Нм.

6. Праверце і адрэгулюйце куты ўстаноўкі задніх колаў.