ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Потрібно використовувати спецінструменти або їх еквіваленти. Для розбирання маточини та підшипника необхідні гідропрес та вибивання потрібного діаметру, а також опорні стійки. (Вказані номери спецінструментів фірми Honda)
Дивіться також малюнки 23 та 24.
1. Витягніть шпиндельну гайку зі шпинделя і послабте гайку. Не затягуйте та не послаблюйте шпиндельну гайку, доки транспортний засіб не стоїть на всіх 4 колесах. Потрібний момент затягування досить великий, щоб викликати падіння автомобіля зі станини навіть коли він правильно закріплений.
2. Підняти та надійно закріпити автомобіль.
3. Зняти колесо та шпиндельну гайку.
4. Відкрутивши болти кріплення, зняти супорт. Закріпіть супорт поза робочою зоною за допомогою дроту. Не залишайте супорт висіти на гальмівному шлангу.
5. Вийміть шплінт з корончастої гайки з'єднувальної тяги та зніміть гайку. Відокремте кульове з'єднання з'єднувальної тяги, використовуючи знімач кульових з'єднань, а потім зніміть з'єднувальну тягу з кулака.
6. Зняти шплінт та послабити гайку кульового з'єднання нижнього важеля на половину довжини різьблення. Гайка утримуватиме важіль у той час, коли з'єднання послабиться.
7. Відокремити кульове з'єднання та нижній важіль, використовуючи знімач, захоплюючи собачками нижній важіль.
Уникайте пошкоджень чохла кульового з'єднання. Якщо необхідно, застосуйте проникний мастильний матеріал, щоб послабити кульове з'єднання.
8. Відвести кулак убік та зняти зовнішній шарнір півосі з кулака.
9. Зняти шплінт та гайку верхнього кульового з'єднання. Відокремте верхнє кульове з'єднання.
Уникайте пошкоджень чохла кульового з'єднання. Якщо необхідно, застосуйте проникний мастильний матеріал, щоб послабити кульове з'єднання.
10. Відкрутити чотири болти і зняти кулак із вузла маточини.
11. Зняти з кулака брудозахисний щит.
12. Відкрутити чотири болти і відокремити вузол маточини від гальмівного диска.
13. Встановити маточину в гідропрес. Видавіть колісний підшипник із маточини, підтримуючи її.
14. Зняти внутрішнє кільце зовнішнього підшипника зі маточини, використовуючи знімач для підшипників.
Після зняття підшипник повинен замінити новий.
Для встановлення:
15. Ретельно очистити кулак і маточину.
16. Встановити маточину а гідропрес. Утисніть новий колісний підшипник у маточину, використовуючи вибивання відповідного діаметру.
17. Встановити маточину на гальмівний диск та затягнути болти до 55 Nm.
18. Встановити щитозахисний щит.
19. Встановити кулак на маточину; затягніть болти до 45 Nm.
20. Встановити вузол кулак/ступиця на автомобіль. Затягніть гайку верхнього шарового з'єднання та гайку з'єднувальної тяги до 44 Nm та встановіть нові шплінти. Затягніть гайку нижнього шарового з'єднання до 55 Nm і встановіть новий шплінт.
21. Опустивши автомобіль на землю на всі чотири колеса, встановіть нову шпиндельну гайку і затягніть її до 245 Nm.