2. Развийте контрагайката (24 mm).
3. Монтирайте специалния инструмент на задния диференциал.
4. Разхлабете леко контрагайката, така че уплътнителната зона да излезе от жлеба и да пасне на резбата (приблизително 35°).
5. Затегнете контрагайката, докато уплътнителната зона отново се подравни с жлеба.
6. Ако част от контрагайката е заклещена в жлеба, отстранете я и разхлабете контрагайката.
Внимание. Ако фрагментът не може да бъде отстранен, повторете стъпки 4 и 5 два или три пъти.
7. Развийте контрагайката (24 мм), пружинната шайба (24 мм), предпазния пръстен, О-пръстена и свързващия фланец.
8. Развийте 8 6 mm болта и отстранете корпуса на диференциалния разпределител на въртящия момент и 6 х 1,0 mm щифта.
9. Отстранете подложката (30 мм) и водача на съединителя.
10. Свалете главината/плочите/плочите и притискащата плоча на съединителя.
11. Свалете упорния иглен лагер и задвижващия вал на маслената помпа.
12. Развийте трите болта (6 mm) и отстранете модула на корпуса на маслената помпа, щифта на маслената помпа, магнита и масления филтър на автоматичната трансмисия.
