2. Csavarja ki az ellenanyát (24 mm).
3. Szerelje fel a speciális szerszámot a hátsó differenciálműre.
4. Enyhén lazítsa meg a biztosítóanyát, hogy a tömítési terület kijöjjön a horonyból és illeszkedjen a menethez (kb. 35°).
5. Húzza meg az ellenanyát, amíg a tömítési terület ismét egy vonalba nem kerül a horonnyal.
6. Ha az ellenanya egy darabja beakadt a horonyba, távolítsa el, és lazítsa meg a biztosítóanyát.
Figyelem. Ha a töredéket nem lehet eltávolítani, ismételje meg a 4. és 5. lépést kétszer vagy háromszor.
7. Csavarja le a biztosítóanyát (24 mm), a rugós alátétet (24 mm), a védőgyűrűt, az O-gyűrűt és a csatlakozó karimát.
8. Csavarja ki a 8 db 6 mm-es csavart, és távolítsa el a differenciálnyomaték elosztó házát és a 6 x 1,0 mm-es dübelcsapokat.
9. Távolítsa el az alátétet (30 mm) és a tengelykapcsoló-vezetőt.
10. Távolítsa el a tengelykapcsoló agyát/lemezeit/lemezeit és a nyomólemezt.
11. Távolítsa el a nyomótűcsapágyat és az olajszivattyú hajtótengelyét.
12. Csavarja ki a három csavart (6 mm), és távolítsa el az olajszivattyú házát, az olajszivattyú csapját, a mágnest és az automata sebességváltó olajszűrőjét.
