Проверка на луфтовете на волана
Когато колата е неподвижна, с колела в положение право напред, разклатете волана от едната страна на другата с малко сила. Ако играта не отговаря на установените стандарти, направете ремонт.
- Луфт на волана - 0-10 мм
Забележка: голяма обща хлабина показва износване на шарнирните съединения или голяма хлабина в кормилния механизъм. Коригирайте откритите проблеми.
Модели с ляв волан.
Модели с десен волан.
2. Дръпнете волана във всички посоки, както е показано на фигурата, за да откриете износване на лагера на кормилната колона, луфт във връзката на кормилния вал, разхлабване на волана и кормилната колона.
Проверка на силата на управление
1. Проверете типа на гумата и налягането в гумата (вижте глава "Окачване").
2. С автомобила върху твърда, равна повърхност, настройте предните колела да се движат право напред.
3. Стартирайте двигателя и загрейте течността на кормилното управление до 68-72°C.
4. С помощта на динамометричен ключ измерете силата върху волана.
Забележка: Усилието на управление се променя според следните условия:
- пътни условия - мокра или суха настилка, асфалтова или черна настилка;
- тип и износване на гумите и налягане в гумите.
Усилие на управление:
- Смърчови кормилни модели - 34 Nm
- Модели с десен волан - 29 Nm
Модели с ляв волан.
Модели с десен волан.
Ако силата не е в определения диапазон, сменете кормилното устройство.
(Публикацията е препечатана от уебсайта: hondabook.ru)