Забележка: При ръчна трансмисия, монтирайте крайната втулка при смяна на коляновия вал.
1. Натиснете втулката на коляновия вал с помощта на специалния инструмент, докато долната част на специалния инструмент опре в коляновия вал.
2. Проверете хлабините на лагерите на коляновия вал с Plastigage.
3. Проверете хлабината на основния лагер с помощта на Plastigage калибър.
4. Проверете болтовете на мотовилката.
5. Поставете лагерните черупки в блока на цилиндрите и върху мотовилките.
6. Нанесете моторно масло върху лагерите на главния и мотовилковия прът.
7. Дръжте коляновия вал така, че шейните на мотовилките за цилиндри №2 и №3 да са отгоре и спуснете коляновия вал в блока.
8. Поставете опорните шайби (A) върху шийката № 4 на цилиндровия блок.
9. Нанесете моторно масло върху резбата на болтовете на мотовилката.
10. Монтирайте коляновите болтове в мотовилките №1 и №4. Подравнете маркировката (B) на мотовилката и капачката, след което монтирайте капачките и затегнете болтовете здраво с ръка.
11. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и поставете шийките в мотовилките № 2 и № 3. Подравнете маркировката на мотовилката и капачката, след което поставете капачките и затегнете болтовете на ръка.
12. Затегнете болтовете на свързващия прът до 20 Nm (2,0 kgf·m).
13. Затегнете болтовете на мотовилката на 90°.
14. Отстранете стария уплътнител от свързващите повърхности на долния блок, болтовете и отворите за болтове.
15. Почистете и подсушете контактните повърхности на долния блок.
16. Нанесете равномерно уплътнител, 08С70-К0234М, 08С70-К0334М
или 08C70-X0331S, върху контактната повърхност на цилиндровия блок под долния блок и върху вътрешната резба на отворите за болтовете.
Забележка: Не монтирайте компоненти, ако са изминали повече от 5 минути от нанасянето на уплътнителя. Вместо това, нанесете отново уплътнителя, като премахнете всички следи от стария.
17. Монтирайте долния блок върху блока на цилиндъра.
18. Затегнете болтовете на капака на лагера последователно до 29 Nm (3,0 kgf·m).
19. Затегнете болтовете на капака на лагера на 56°.
20. Затегнете 8-милиметровите болтове последователно до 22 Nm (2,2 kgf·m).
21. С помощта на специален инструмент натиснете новото уплътнение в блока, без да го накланяте, до необходимата дълбочина на монтаж.
22. Измерете разстоянието между коляновия вал (A) и семеринга (B).
Дълбочина на монтаж на уплътнението: 5,5-6,5 мм
23. Монтирайте калобранни дефлектори.
24. Монтирайте маслената помпа.
25. Монтирайте картера.
26. Монтирайте главата на цилиндъра
27. Монтирайте скоростната кутия.
28. Монтирайте двигателния блок.