Вътрешна панта
1. Навийте защитната лента (C) около задвижващия вал (A).
2. Монтирайте багажника (B) на задвижващия вал.
3. Отстранете защитната лента.
4. Подравнете маркировките (D) на задвижващия вал (A), вътрешната част (B) на шарнира и клетката (C) и сглобете шарнира.
5. Монтирайте задържащия пръстен (F) в жлеба на задвижващия вал.
6. Напълнете външното гнездо на вътрешната фуга с грес.
- Грес - NKG708
- Количество лубрикант - 65-85 g
7. Монтирайте външното гнездо (A) на шарнира, като подравните маркировките (C) на разделителя (B) и външното гнездо.
8. Монтирайте задържащия пръстен (D),
9. Плъзнете багажника (E) върху външното влакно.
10. Регулирайте позицията на външното гнездо на вътрешната става, така че разстоянията, посочени на фигурата, да отговарят на нормата.
11. Прекарайте вратовръзката (A) през фиксатора (B) два пъти, за да направите две бримки.
12. Затегнете скобата (A) и маркирайте скобата така, че разстоянието между маркировката (C) и фиксатора (B) да е 10 -14 mm.
13. Монтирайте специалния инструмент (A) и, като завъртите регулиращия болт (B), затегнете скобата, така че ключалката да е поставена на маркировката (C).
14. Завъртете аксесоара на 90°, както е показано на илюстрацията и заключете ключалката в центъра.
15. Изрежете скобата така, че разстоянието, показано на фигурата, да е 5-10 мм.
16. Огънете скобата (A), както е показано.
17. Уверете се, че скобите не са разхлабени. Ако е необходимо, отстранете скобите и поставете нови.
18. Монтирайте задържащия пръстен (A) в жлеба (B) на задвижващия вал.
Външна панта
1. Навийте защитната лента (C) около шлиците на задвижващия вал (A) от страната на външния шарнир.
2. Монтирайте багажника (B) на задвижващия вал.
3. Отстранете защитната лента.
4. Монтирайте скобата (B) в жлеба (A) на задвижващия вал.
5. Натиснете скобата (A) в позициите, показани на илюстрацията и монтирайте задвижващия вал (C) в шарнира (B).
6. Накрая монтирайте задвижващия вал в съединението, както е показано на фигурата.
Забележка: Уверете се, че сте подравнели задвижващия вал с шарнирния вал, когато извършвате тази процедура.
7. С помощта на линийка (B), проверете дали маркировката (C) е на едно ниво с края на пантата (A).
8. Нанесете грес върху пантата.
- Грес - NKG708
- Количество лубрикант - 40-60 g
9. Монтирайте багажника (C), така че да пасне в каналите на задвижващия вал (B) и шарнира (A), както е показано.
10. Прекарайте вратовръзката (A) през фиксатора (B) два пъти, за да направите две бримки.
11. Затегнете скобата (A) и маркирайте скобата така, че разстоянието между маркировката (C) и фиксатора (B) да е 10-14 mm.
12. Поставете инструмента (A) и завъртете регулиращия болт (B), за да затегнете скобата, докато ключалката е на маркировката (C).
13. Завъртете инструмента на 90°, както е показано на илюстрацията и завийте ключалката в центъра.
14. Изрежете скобата така, че разстоянието, показано на фигурата, да е 5 -10 мм.
15. Огънете скобата (A), както е показано.
16. Уверете се, че скобите не са разхлабени. Отстранете всяка изтичаща грес.
17. Монтирайте задържащия пръстен (A) в жлеба (B) на задвижващия вал.