CR-V
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Повдигнете колата.
3. Източете двигателното масло.
4. Завъртете гайките и болтовете на закрепване на палета в диагонален ред и извадете палета. Ако е необходимо, отрежете уплътнението или изместете резервоара, като удряте ъглите с мек чук.
5. Почистете резервоара.
6. Проверете състоянието на маслоприемника и масления дефлектор. Ако се открият значителни отлагания катран или други замърсители, сменете тези части.
7. Когато сглобявате, смажете с уплътнител местата, където корпусът на задното уплътнение и корпусът на маслената помпа са в непосредствена близост до блока на цилиндъра.
8. Монтирайте палета с ново уплътнение, затегнете болтовете и гайките на 6-те места, посочени на снимката.
9. Затегнете гайките и болтовете на три етапа в диагонална последователност с въртящ момент от 14 Nm. Не се допуска прекомерно затягане на гайките, за да се избегне деформация на уплътнението и развитие на течове на масло.
Одисея
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Повдигнете колата.
3. Източете двигателното масло.
4. Свалете долния щит на двигателя.
5. На 4-цилиндров Odyssey свалете предните колела и централния елемент на подрамата.
6. Изключете проводниците от манометъра за кислород, завъртете гайките и извадете предната изпускателна тръба, като изключите средната тръба и колектора.
7. При 4-цилиндрови двигатели свалете долния капак на преобразувателя на въртящия момент.
8. Завъртете гайките и болтовете на палета в диагонален ред и извадете палета. Ако е необходимо, отрежете уплътнението или изместете резервоара, като удряте ъглите с мек чук. Не е позволено разкачването на палета чрез подкопаване с остър инструмент.
9. Проверете състоянието на маслоприемника и масления дефлектор. Ако се открият значителни отлагания катран или други замърсители, сменете тези части.
10. Почистете резервоара.
11. Смажете с уплътнител резбите в отворите за болтове, както и тези места, където корпусът на задното уплътнение и корпусът на маслената помпа са в непосредствена близост до блока на цилиндъра.
12. При 4-цилиндрови двигатели смажете ъглите на уплътнението с уплътнител, монтирайте съда с уплътнението на място.
13. При 6-цилиндрови двигатели нанесете уплътнител върху разделената равнина на цилиндровия блок, обикаляйки отворите за болтове отвътре, смажете резбите в отворите за болтове в блока на цилиндъра с уплътнител. Монтирайте палета на място и затегнете болтовете и гайките, като ги затегнете на ръка.
14. Затегнете гайките и болтовете на три етапа в диагонална последователност до посочения въртящ момент. При 4-цилиндрови двигатели затегнете крепежните елементи до 14 Nm и монтирайте капака на преобразувателя на въртящия момент. При 6-цилиндрови двигатели затегнете крепежните елементи до 12 Nm.
15. Монтирайте всички отстранени части. Напълнете с масло.