2. Поєднайте штифт масляного насоса з канавкою на задньому масляному насосі в корпусі насоса в зборі, потім встановіть корпус масляного насоса в зборі на чашку диференціала в зборі.
3. Затягніть болти корпусу масляного насоса в зборі.
4. Встановіть приводний вал масляного насоса, поєднавши виступ на приводному валі масляного насоса з канавкою переднього масляного насоса в корпусі масляного насоса в зборі.
5. Встановіть голковий підшипник.
6. Встановіть натискний диск у зборі, поєднавши виступ на натискному диску з канавкою на приводному валу масляного насоса.
7. Встановіть маточину/пластини/диски муфти, потім поєднайте виступ на пластинах з дисками.
8. Встановіть напрямну муфти та регулювальну шайбу 30-мм.
9. Нанесіть герметик на ущільнюючу поверхню картера диференціала-розподільника моменту, що крутить, з урахуванням наступного:
- Використовуйте герметик (P/N 0Y740-99986).
- Видаліть бруд або рідину з поверхні, що ущільнює.
- Якщо після нанесення герметика пройшло 20 хвилин, перед складання картера нанесіть його знову. Перед заправкою диференціала рідиною дайте герметику затвердіти протягом 30 хвилин після складання.
10. Встановіть реперні штифти та картер диференціала-розподільника крутного моменту.
11.Встановіть сполучний фланець, кільцеве ущільнення, захисне кільце, шайбу тарілчастої пружини та контргайку.
Примітка: Нанесіть ATF рідину на кільцеве ущільнення.
12. Встановіть спецінструмент на сполучний фланець, а потім затягніть контргайку з потрібним моментом. Момент затягування: 118 Nm (12,0 кгс/м).
13. Зачеканьте язичок контргайки в канавку напрямної муфти.
14. Закрутіть пробки в зливний та наливний отвори.
