2. Поравнајте клин пумпе за уље са жлебом на задњој пумпи за уље у склопу кућишта пумпе, а затим поставите склоп кућишта пумпе за уље на склоп чашице диференцијала.
3. Затегните монтажне завртње склопа кућишта пумпе за уље.
4. Инсталирајте погонско вратило пумпе за уље тако што ћете поравнати језичак на погонском вратилу пумпе за уље са предњим жлебом пумпе за уље у склопу кућишта пумпе за уље.
5. Инсталирајте потисни игличасти лежај.
6. Инсталирајте склоп потисне плоче тако што ћете поравнати избочину на потисној плочи са жлебом на погонском вратилу пумпе за уље.
7. Инсталирајте главчину/плоче/дискове квачила, а затим поравнајте језичак на плочама са дисковима.
8. Инсталирајте вођицу квачила и подлошку од 30 мм.
9. Нанесите заптивач на заптивну површину кућишта диференцијалне дистрибуције обртног момента, узимајући у обзир следеће:
- Користите заптивач (П/Н 0Y740-99986).
- Уклоните сву прљавштину или течност са површине за заптивање.
- Ако је прошло 20 минута од наношења заптивача, поново га нанесите пре поновног састављања кућишта радилице. Оставите да се заптивач осуши најмање 30 минута након склапања пре него што допуните диференцијал течношћу.
10. Инсталирајте референтне клинове и кућиште за дистрибуцију диференцијалног момента.
11.Уградите прикључну прирубницу, О-прстен, заштитни прстен, подлошку са диск опругом и сигурносну матицу.
Напомена: Нанесите течност ATF до О-прстена.
12. Поставите специјални алат на прикључну прирубницу, а затим затегните контра-матицу на потребан обртни момент. Момент затезања: 118 Nm (12,0 кгф/м).
13. Увијте језичак контранавртке у жлеб чауре за вођицу.
14. Заврните чепове у одвод и попуните рупе.
(Текст чланка је доступан на веб-сајту: Hondabook.ru)