Селектор має шість положень - "P", "R", "N", "D", "S" та "L".
При перемиканні потрібно натиснути на фіксатор.
При перемиканні на фіксатор не потрібно натискати.
При перемиканні потрібно натиснути на фіксатор та педаль гальма.
Позиція "Р"
Вибирається при тривалій стоянці автомобіля. У цьому положенні важеля вибору діапазону коробці вимкнені всі елементи управління, а її вихідний вал заблокований; рух автомобіля неможливий. Перевести селектор у цю позицію можна лише при повній зупинці. Переведення селектора на позицію "Р" під час руху призведе до поломки коробки передач.
Позиція "R"
Задній хід. Перевести селектор у цю позицію можна лише за нерухомого автомобіля. Переведення селектора в положення R під час руху вперед може призвести до виходу з ладу коробки передач та інших елементів трансмісії.
Позиція "N"
Відповідає нейтралі. У коробці передач вимкнені всі елементи керування, що забезпечує відсутність жорсткого кінематичного зв'язку між її провідним та веденим валами. Механізм блокування вихідного валу у своїй вимкнений, тобто. автомобіль може вільно переміщатися. Не рекомендується переводити селектор у положення "N" під час руху накатом (за інерцією). Ніколи не вимикайте запалювання при русі під ухил. Така практика є небезпечною, оскільки в цьому випадку можна втратити контроль над автомобілем.
Позиція "D"
Основний режим руху. Він забезпечує автоматичне перемикання з першої до четвертої передачі. За нормальних умов руху рекомендується використовувати саме його.
Позиція "S"
Рекомендується використовувати, наприклад, на звивистих гірських дорогах. У цьому діапазоні ефективно використовується режим гальмування двигуном. При гальмуванні двигуном переведіть селектор у положення "S". Не перемикайте селектор АКПП при великих швидкостях, це може призвести до занесення та перекидання автомобіля або пошкодження трансмісії.
Позиція "L"
Цей діапазон дозволяє максимально реалізувати режим гальмування двигуном. Він рекомендується при русі на крутих спусках, підйомах та бездоріжжя.
При гальмуванні двигуном переведіть селектор у положення "L". Не перемикайте селектор АКПП при великих швидкостях, це може призвести до занесення та перекидання автомобіля або пошкодження трансмісії.