Примітка. Під час збирання керуйтеся зображенням у розібраному вигляді.
Задні приводні вали (у розібраному вигляді)
1. Щоб не пошкодити внутрішній чохол, оберніть шліци приводного валу вініловою стрічкою (А).
2. Встановіть внутрішній чохол на приводний вал і зніміть вінілову стрічку. Не зашкодьте внутрішній чохол.
3. Встановіть хрестовину (А) на приводний вал, поєднавши мітки (В) на хрестовині та на кінці приводного валу.
4. Поставте кільцевий затискач (С) у канавку на приводному валу. Для повної посадки кільцевого затиску в канавку переверніть його.
5. Надягніть ролики (А) на хрестовину (В) заплечиками назовні з урахуванням наступного:
- Встановлюйте ролики в початкове положення на хрестовині, поєднавши мітки (С).
- Щоб ролики не спадали, утримуйте вал вертикально.
6. Набийте внутрішній шарнір мастилом для шарнірів, що входить до комплекту нового приводного валу.
Кількість мастила; внутрішній шарнір: 80-90 г
7. Надягніть внутрішній шарнір на приводний вал з урахуванням наступного:
- Встановлюйте внутрішній шарнір на приводний вал, поєднавши мітки (А) на внутрішньому шарнірі та роликах.
- Щоб внутрішній шарнір не спадав, утримуйте вал вертикально.
8. Відрегулюйте довжину приводних валів на малюнку внизу, потім встановіть чохли посередині між повністю стислим і повністю відтиснутим положенням. Переконайтеся, що торці чохлів сидять у канавках приводного валу та шарніру.
9. Переконайтеся, що торці чохлів сидять у канавках приводного валу та шарніру, потім надягніть хомути на чохли.
- Якщо хомути двовиткового типу переходьте до п. 13. (Тільки змінні хомути чохлів)
- Якщо хомути низькопрофільного типу переходьте до п. 10. (Тільки виробництва Великобританії)
10. Одягніть новий хомут низькопрофільного типу (А) на чохол (В), потім зачепіть за язичок (С) на хомуті.
11. Стисніть частину хомута з прорізом за допомогою кліщів (А) (є у продажу), потім зачепіть за язички (В) на хомуті.
12. Надягніть хомут з іншого боку чохла і повторіть пп. 10 та 11.
13. Вставте чохол торцями в канавки на приводному валу та шарнірі, потім надягніть новий хомут двовиткового типу (А) на чохол.
14. Усуньте провисання в хомуті від руки.
15. Нанесіть мітку (А) на хомуті 10-14 мм від скоби (В).
16. Просуньте вільний кінець стрічки хомута до носової частини спецінструменту для затягування хомутів чохлів KD-3191 (є у продажу) або еквівалентного (А) і в проріз на обертанні оправки (В).
17. Надягніть гайковий ключ на обертання спецінструменту, що обертається, і підтягуйте хомут, поки мітка (С) на стрічці не дійде до кромки скоби.
18. Підніміть спецінструмент і загніть вільний кінець стрічки хомута під кутом 90° до скоби. Зачеканьте скобу кернером, потім загорніть кінчик на скобу.
19. Відпустіть оправлення спецінструменту і підріжте надлишок стрічки, залишивши виступати з скоби кінчик 5-10 мм.
20. Загніть край стрічки (А), пристукнувши молотком.
Примітка:
- Переконайтеся, що стрічка та хомут нізащо не зачіпають і стрічка не рухається.
- Видаліть надлишок мастила з прилеглих ділянок.
21. Поставте нове стопорне кільце (А).
Засновано на матеріалах веб-сайту hondabook.ru