Універсальний шарнір та чохли
1. Перейдіть до нейтрального положення.
2. Підніміть автомобіль чотирма колесами та надійно закріпіть його на станинах безпеки у штатних точках.
3. Перевірте, чи немає надмірного люфта в середньому опорному підшипнику (А) і чи не деренчить він. Якщо в середній опорі є надмірний люфт або деренчить, замініть карданний вал у зборі (В).
4. Перевірте, чи немає пошкоджень та зносу на чохлах універсальних шарнірів (С). Якщо чохли пошкоджені або зношені, замініть карданний вал у збиранні.
5. Перевірте, чи немає надмірного люфта в універсальних шарнірах, і чи не деренчать вони. Якщо в універсальних шарнірах є надмірний люфт або вони деренчать, замініть карданний вал у зборі.
Биття карданного валу
6. Встановіть індикатор головкою в центрі карданного валу №1 або №2.
7. Повільно переверніть інший карданний вал і перевірте биття. Повторіть операцію на іншому карданному валу.
Биття на карданному валу № 1: Межа: 1,5 мм
Биття на карданному валу № 2: Межа: 1,5 мм
8. Якщо биття на будь-якому з карданних валів перевищує межу, замініть карданний вал у зборі.
(Текст було взято із сайту HONDABOOK)