Примечание. При сборке руководствуйтесь изображением в разобранном виде.
Задние приводные валы (в разобраном виде)
1. Чтобы не повредить внутренний чехол, оберните шлицы приводного вала виниловой лентой (А).
2. Установите внутренний чехол на приводной вал, затем снимите виниловую ленту. Не повредите внутренний чехол.
3. Установите крестовину (А) на приводной вал, совместив метки (В) на крестовине и на конце приводного вала.
4. Поставьте кольцевой зажим (С) в канавку на приводном валу. Для полной посадки кольцевого зажима в канавку проверните его.
5. Наденьте ролики (А) на крестовину (В) заплечиками наружу с учетом следующего:
- Устанавливайте ролики в первоначальное положение на крестовине, совместив метки (С).
- Чтобы ролики не спадали, удерживайте приводной вал вертикально.
6. Набейте внутренний шарнир смазкой для шарниров, входящей в комплект нового приводного вала.
Количество смазки; внутренний шарнир: 80-90 г
7. Наденьте внутренний шарнир на приводной вал с учетом следующего:
- Устанавливайте внутренний шарнир на приводной вал, совместив метки (А) на внутреннем шарнире и роликах.
- Чтобы внутренний шарнир не спадал, удерживайте приводной вал вертикально.
8. Отрегулируйте длину приводных валов по рисунку внизу, затем установите чехлы посередине между полностью сжатым и полностью отжатым положением. Убедитесь, что торцы чехлов сидят в канавках приводного вала и шарнира.
9. Убедитесь, что торцы чехлов сидят в канавках приводного вала и шарнира, затем наденьте хомуты на чехлы.
- Если хомуты двухвиткового типа, переходите к п. 13. (Только сменные хомуты чехлов)
- Если хомуты низкопрофильного типа, переходите к п. 10. (Только производства Великобритании)
10. Наденьте новый хомут низкопрофильного типа (А) на чехол (В), затем зацепите за язычок (С) на хомуте.
11. Сожмите часть хомута с прорезью при помощи клещей (А) (имеются в продаже), затем зацепите за язычки (В) на хомуте.
12. Наденьте хомут с другой стороны чехла и повторите пп. 10 и 11.
13. Вставьте чехол торцами в канавки на приводном валу и шарнире, затем наденьте новый хомут двухвиткового типа (А) на чехол.
14. Устраните провисание в хомуте от руки.
15. Нанесете метку (А) на хомуте в 10-14 мм от скобы (В).
16. Проденьте свободный конец ленты хомута в носовую часть специнструмента для затягивания хомутов чехлов KD-3191 (имеется в продаже) или эквивалентного (А) и в прорезь на вращающейся оправке (В).
17. Наденьте гаечный ключ на вращающуюся оправку специнструмента и подтягивайте хомут, пока метка (С) на ленте не дойдет до кромки скобы.
18. Поднимите специнструмент и загните свободный конец ленты хомута под углом 90° к скобе. Зачеканьте скобу кернером, затем заверните кончик на скобу.
19. Отпустите оправку специнструмента и подрежьте излишек ленты, оставив выступать из скобы кончик 5-10 мм.
20. Загните конец ленты (А), пристукнув молотком.
Примечание:
- Убедитесь, что лента и хомут ни за что не задевают и лента не двигается.
- Удалите излишек смазки с прилегающих участков.
21. Поставьте новое стопорное кольцо (А).
