Розбирання вторинного валу
Примітка. Знімайте маточини синхронізатора за допомогою преса та сталевих брусків, як показано на малюнку. Якщо використовувати знімач із захватами, можна зламати зуби шестірні.
1. Зніміть радіально-упорний шарикопідшипник (А) та конічне кільце за допомогою відділювача підшипників (В) та знімачів підшипників (С). Переконайтеся, що підшипник під конічним кільцем.
2. Встановіть шестерню 5-ої передачі (А) на сталеві бруски і випресуйте вторинний вал із маточини синхронізатора 5-ої передачі (В). Якщо використовувати знімач із захватами, можна зламати зуби шестірні.
3. Встановіть шестірню 3-ї передачі (А) на сталеві бруски і випресуйте вторинний вал із маточини синхронізатора З-ої/4-ої передачі (В). Якщо використовувати знімач із захватами, можна зламати зуби шестірні.
Перевірка вторинного валу
1. Перевірте, чи немає зносу і пошкодження на поверхнях шестерень і підшипників, потім проведіть вимірювання на вторинному валу в точках А, В і с. Якщо яка-небудь частина вторинного валу менше зазначеного межі, замініть його на новий.
| Стандарт | Межа | ||
| А | Поверхня шарикопідшипника (з боку картера коробки передач) | 27,987 – 28,000 мм | 27,94 мм |
| У | Поверхня розпірної втулки | 31,984 – 32,000 мм | 31,93 мм |
| З | Поверхня голчастого підшипника | 38,984 – 39,000 мм | 38,93 мм |
| D | Поверхня шарикопідшипника | 27,977 - 27,990 мм | 27,94 мм |
| Е | Поверхня втулки | 20,80 – 20,85 мм | 20,75 мм |
2. Перевірте биття, уклавши вторинний вал обома торцями на опори. Поверніть вторинний вал на два повні оберти. Якщо биття перевищує вказану межу, замініть вторинний вал на новий.
| Стандарт | макс. 0,02 мм |
| Межа | 0,05 мм |