Разборка и проверка вторичного вала (Honda CR-V 2)

Разборка вторичного вала

Примечание. Снимайте ступицы синхронизатора при помощи пресса и стальных брусков, как показано на рисунке. Если использовать съемник с захватами, можно сломать зубья шестерни.

1. Снимите радиально-упорный шарикоподшипник (А) и коническое кольцо при помощи отделителя подшипников (В) и съемника подшипников (С). Убедитесь, что отделитель подшипников находится под коническим кольцом.



2. Установите шестерню 5-ой передачи (А) на стальные бруски и выпрессуйте вторичный вал из ступицы синхронизатора 5-ой передачи (В). Если использовать съемник с захватами, можно сломать зубья шестерни.



3. Установите шестерню 3-ей передачи (А) на стальные бруски и выпрессуйте вторичный вал из ступицы синхронизатора З-ей/4-ой передачи (В). Если использовать съемник с захватами, можно сломать зубья шестерни.

Проверка вторичного вала

1. Проверьте, нет ли износа и повреждения на поверхностях шестерен и подшипников, затем проведите измерения на вторичном валу в точках А, В и С. Если какая-либо часть вторичного вала меньше указанного предела, замените его на новый.

		Стандарт	Предел
А	Поверхность шарикоподшипника (со стороны картера коробки передач)	27,987 - 28,000 мм	27,94 мм
В	Поверхность распорной втулки	31,984 - 32,000 мм	31,93 мм
С	Поверхность игольчатого подшипника	38,984 - 39,000 мм	38,93 мм
D	Поверхность шарикоподшипника	27,977 - 27,990 мм	27,94 мм
Е	Поверхность втулки	20,80 - 20,85 мм	20,75 мм

2. Проверьте биение, уложив вторичный вал обоими торцами на опоры. Проверните вторичный вал на два полных оборота. Если биение превышает указанный предел, замените вторичный вал на новый.

Стандарт	макс. 0,02 мм
Предел	0,05 мм