Напомена: Отпор варира у зависности од температуре намотаја: номиналне вредности су дате на 20°Ц.
Примарни отпор (између терминала А и Б): 0,63-0,77 ома
Отпор секундарног намотаја (између терминала А и Б секундарног намотаја): 12,8-19,2 ома
1. терминал секундарног намотаја; 2. терминал а (+); 3. терминал у (-)
Тестирање сигнала на улазу модула за контролу паљења (ICM)
1. Уклоните поклопац, клизач и задњи поклопац разделника.
2. Одвојите жице од ИЦМ-а.
1. ИЦМ блок; 2. жуто-зелена жица; 3. црна и жута жица; 4. бело-плава жица
3. Окрените прекидач за паљење у положај ОН (II). Проверите да ли постоји напон између ЦРНЕ/ЖУТЕ жице и масе шасије. Требало би да постоји напон батерије.
- Ако нема напона батерије, проверите ЦРНУ/ЖУТУ жицу између кутије осигурача/релеја испод инструмент табле и ИЦМ-а.
- Ако постоји напон батерије, идите на корак 4.
4. Окрените кључ за паљење у положај ОН (II). Проверите да ли постоји напон између БЕЛЕ/ПЛАВЕ жице и масе шасије. Требало би да постоји напон батерије.
- Ако нема напона батерије, проверите:
- калем за паљење
- БЕЛА/ПЛАВА жица између намотаја за паљење и ИЦМ-а
- Ако постоји напон батерије, идите на корак 5.
5. Проверите да ли постоји континуитет кроз ПЛАВУ жицу између конектора тахометра и ИЦМ-а. Проводљивост би требало да буде
6. Проверите да ли постоји континуитет кроз ПЛАВУ жицу до масе шасије. Не би требало да постоји провод.
7. Ако су све провере нормалне, замените ИЦМ.