Напомена: Отпор варира у зависности од температуре намотаја: номиналне вредности су дате на 20°Ц.
Отпор примарног намотаја (између терминала А и Б): 0,63-0,77 Охм
Отпор секундарног намотаја (између терминала секундарног намотаја А и Б): 12,8-19,2 ома
1. секундарни терминал; 2. терминал а (+); 3. терминал у (-)
Тестирање сигнала на улазу модула за контролу паљења (ICM)
1. Уклоните поклопац разводника, клизач и задњи поклопац.
2. Одспојите жице са јединице ICM.
1. блок ICM; 2. жуто-зелена жица; 3. црна и жута жица; 4. бело-плава жица
3. Окрените прекидач за паљење у положај ON (II). Проверите да ли постоји напон између ЦРНЕ/ЖУТЕ жице и масе шасије. Требало би да постоји напон батерије.
- Ако нема напона батерије, проверите ЦРНУ/ЖУТУ жицу између кутије са осигурачима/релејем испод инструмент табле и јединице ICM.
- Ако постоји напон батерије, идите на корак 4.
4. Окрените кључ за паљење у положај ON (II). Проверите да ли постоји напон између БЕЛЕ/ПЛАВЕ жице и масе шасије. Требало би да постоји напон батерије.
- Ако нема напона батерије, проверите:
- калем за паљење
- БЕЛО-ПЛАВА жица између намотаја за паљење и блока ICM
- Ако постоји напон батерије, идите на корак 5.
5. Проверите да ли постоји континуитет кроз ПЛАВУ жицу између конектора тахометра и блока ICM. Требало би да постоји проводљивост.
6. Проверите да ли постоји континуитет кроз ПЛАВУ жицу до масе шасије. Не би требало да постоји проводљивост.
7. Ако сви тестови дају нормалне резултате, замените јединицу ICM.
(Публикација прештампана са веб-сајта: HONDABOOK)