Odstúpenie
1. Uvoľnite matice ľavého predného kolesa. Zdvihnite prednú časť auta a položte ho na podpery. Odstráňte koleso.
2. Vypustite prevodový olej (pozri kapitolu Aktuálna služba).
3. Uvoľnite spodné rameno nápravy z čapu riadenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
4. Pomocou páky vypáčte kryt a uvoľnite kolík vnútorného kĺbu CV zo zostavy medzihriadeľa. Vezmite hnací hriadeľ na stranu a priviažte ho drôtom k závesnému prvku (nikdy nenechávajte hnací hriadeľ visieť na vonkajšom kĺbe CV!).
5. Vyskrutkujte tri skrutky upevnenia podpery ložiska medzihriadeľa k bloku motora (pozri sprievodný obrázok). Odstráňte hriadeľ z prevodovky - snažte sa nepoškodiť tesnenie diferenciálu.
6. Skontrolujte voľnosť otáčania axiálneho ložiska (pri držaní ložiska otáčajte hriadeľom). Ak sa zistia trhnutia a miesta zaseknutia, zostava hriadeľa by mala byť doručená do autoservisu, pretože ložisko sa vymieňa pomocou špeciálneho nástroja.
Inštalácia
1. Namažte tesniace krúžky v prevodovej skrini viacúčelovým mazivom. Opatrne zasuňte čap predlohového hriadeľa do skrine bočného prevodu diferenciálu. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky podpery ložiska a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
2. Nainštalujte nový poistný krúžok na kolík vnútorného kĺbu CV hnacieho hriadeľa (cm. ilustrácie 1a a 1b), potom naskrutkujte čap do zostavy predlohového hriadeľa.
3. Pripojte spodné rameno pruženia k čapu riadenia, utiahnite na požadovaný krútiaci moment (cm. technické údaje do hlavy Odpruženie a riadenie) matica guľového kĺbu.
4. Namontujte koleso, spustite vozidlo na zem a dotiahnite matice kolesa na požadovaný krútiaci moment (cm. technické údaje do hlavy Aktuálna služba).
5. Naplňte prevodovku požadovaným množstvom oleja požadovanej kvality (pozri kapitolu Aktuálna služba).