Vyšetrenie
1. Pri zapnutom zapaľovaní odpojte kabeláž od snímača IAT umiestneného na sacom potrubí (pozri sprievodný obrázok). Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi dvoma svorkami na snímači. Odpor snímača závisí od teploty (pozri priloženú tabuľku).
Teplota,°С | Odpor, Ohm |
-20 | 12 |
0 | 5 |
20 | 2 |
40 | 1 |
80 | 0.5 |
101 | 0.4 |
121 | 0.2 |
2. Pri zapnutom zapaľovaní (neštartujte motor) zmerajte referenčné napätie na svorkách konektora vodiča snímača (červeno-žltý drôt) (pozri obrázok vyššie). Výsledok merania by mal byť približne 5 V, v opačnom prípade prejdite po kábli k ECM / PCM, skontrolujte, či nie je prerušený a či nie sú upevnené kontakty.
3. Ak je zapojenie v poriadku, vymeňte snímač IAT.
4. Ak výmena snímača problém nevyrieši, vozidlo by sa malo odviezť do servisu na diagnostiku ECM/PCM.
Výmena
1. Odpojte vedenie od snímača (pozri ilúziu. vyššie).
2. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte manometer zo vstupného potrubia.
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.