Точкови свих модела возила описаних у овом упутству опремљени су радијалним гумама метричке величине са фибергласом или челичном гајтаном. Постављање гума друге величине на ваше возило може утицати на његово управљање и удобност вожње.
Пажња! Никада не постављајте гуме различитих дизајна на исту осовину возила! Препоручује се замена гума на оба точка исте осовине у исто време. Ако мењате само један точак, уверите се да замењена гума одговара величини пара.
За управљање возилом је изузетно важно да се одржи потребан притисак у гумама. Редовно проверавајте притисак у гумама, најмање једном месечно (погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање). Такође проверите свој притисак пре сваког дужег путовања.
Фелге точкова се морају заменити у случају деформације, кршења чврстог приањања гума без зрачница на њима, тешких оштећења од корозије, кршења вертикалне симетрије, развоја рупа за вијке до овалног облика, као иу случају сталног спонтаног ослобађања матице за причвршћивање. Не препоручује се поправка оштећених дискова заваривањем или закивањем.
Деформација дискова је обично повезана са ударањем ивичњака током непажљивог паркирања аутомобила. Неприхватљиво је наставити да управља аутомобилом са савијеним фелгама - точак се мора поправити у радионици за поправку гума. Да бисте проверили стање дискова, подигните аутомобил и поставите га на постоље. Визуелно проверите дискове на пукотине и знаке деформације.
Важан фактор који одређује кретање возила и параметре кочења је балансирање склопа точка. Кршење овог параметра може значајно смањити управљивост возила, а да не помињемо приметно смањење радног века гума. Сваки пут након замене гуме, точак се мора балансирати у радионици за гуме.
(Текст чланка је доступан на веб-сајту: «HondaBook»)