ANSAMBLU DIFERENTIAL SPATE:
1. PIULĂ DE BLOCARE, 24 mm. Înlocuiți, 118 Nm (12,0 kgf/m)
2. INEL DE PROTECTIE
3. O-INGUL. Înlocui
4. FLANSĂ DE CONECTARE
5. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
6. DISTRIBUITOR DIFERENȚIAL-CUplu
7. PIN FINALE
8. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
9. SIGIL. Înlocui
10. ANSAMBLU CARCASA POMPA DE ULEI
11. ARBORE DE TRANSMISIE AL POMPEI DE ULEI
12. RULMENT DE IMPINGERE
13. MONTAJ CUPA DIFERENȚIALĂ
14. GARNITURA DE ULEI. Înlocui
15. BUP DE UMPLEARE, 47 Nm (4,8 kgf/m)
16. BUP DE SCOARE, 47 Nm (4,8 kgf/m)
17. SĂBILE. Înlocui
18. FILTRU DE ULEI
19. MAGNET
20. PIN POMPA ULEI
21. GARNITURĂ. Înlocui
22. TUBA DE RESPIRATIE
23. SAIBA DE REGLARE, 30 mm
24. GHID AMBREAJ
25. BUTUC/PLATE/DISCURI AMBRIEI
26. APASA DISC
27. SAIBA ARCAC DISC, 24 mm
1. Deșurubați dopurile de la scurgere și umpleți orificiile.
2. Îndoiți limba piuliței de blocare din canelura manșonului de ghidare. Pentru a preveni deteriorarea manșonului de ghidare, asigurați-vă că limba este complet îndepărtată de canelură.
3. Instalați unealta specială pe flanșa de conectare.
4. Slăbiți piulița de blocare în sens invers acelor de ceasornic până când limba iese din canelura din ghidajul ambreiajului.
5. Strângeți piulița de blocare până când limba este aliniată cu canelura.
6. Îndepărtați murdăria din canelura din ghidajul ambreiajului, apoi slăbiți piulița de blocare.
7. Deșurubați piulița de blocare, scoateți șaiba arc, inelul de protecție, inelul O și flanșa de conectare.
8. Scoateţi carcasa distribuitorului de cuplu diferenţial şi ştifturile de referinţă.
9. Scoateți lama și ghidajul ambreiajului.
10. Scoateți butucul/placuțele/placuțele ambreiajului și placa de presiune.
11. Scoateți rulmentul axial și arborele de antrenare a pompei de ulei.
12. Scoateți ansamblul carcasei pompei de ulei, știftul pompei de ulei, magnetul și filtrul de ulei.
(Materialul original de pe site-ul web: «hondabook.ru»)