Задні дыферэнцыял у зборы:
1. КАНТРГАЙКА, 24 мм. Заменіце, 118 Nm (12,0 кгс/м)
2. АХОВНАЕ КОЛЬЦА
3. Кальцавое ўшчыльненне. Замяніце
4. Злучальны фланец
5. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
6. ДЫФЕРЭНЦЫЯЛ-РАСПРАДЗЕЛЬНІК КРУТЧАГА МОМЕНТА
7. Рэперныя штыфты
8. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
9. Сальнік. Замяніце
10. Корпус алейнага помпы ў зборы
11. Прывадны вал алейнага помпы
12. Зацяты ігольчасты падшыпнік
13. Кубак дыферэнцыяла ў зборы
14. Сальнік. Замяніце
15. ПРАБКА наліўной адтуліны, 47 Nm (4,8 кгс/м)
16. Пробка слівнай адтуліны, 47 Nm (4,8 кгс/м)
17. Шайбы. Замяніце
18. МАСЛЯНЫ ФІЛЬТР
19. МАГНІТ
20. Штыфт алейнага помпы
21. Сальнік. Замяніце
22. Трубка Сапуна
23. РЭГУЛЯВАЧНАЯ ШАЙБА, 30 мм
24. НАКІРАВАЛЬНАЯ МУФТЫ
25. СТУПІЦА/ПЛАСЦІНЫ/ДЫСКІ МУФТЫ
26. Націскны дыск
27. Шайба талерчатай спружыны, 24 мм
1. Выкруціце коркі са зліўной і наліўной адтулін.
2. Адагніце язычок контргайкі з канаўкі накіроўвалай муфты. У пазбяганне пашкоджання накіроўвалай муфты пераканайцеся, што язычок цалкам выйшаў з канаўкі.
3. Усталюйце спецінструмент на злучальны фланец.
4. Прыслабце контргайку супраць гадзіннікавай стрэлкі так, каб язычок выйшаў з канаўкі ў накіроўвалай муфты.
5. Зацягвайце контргайку, пакуль язычок не сумясціць з канаўкай.
6. Выдаліце бруд з канаўкі ў накіроўвалай муфты, затым прыслабце контргайку.
7. Адкруціце контргайку, зніміце шайбу талерчатай спружыны, ахоўнае кольца, колцавае ўшчыльненне і злучальны фланец.
8. Зніміце картар дыферэнцыяла-размеркавальніка крутоўнага моманту і рэперныя штыфты.
9. Зніміце рэгулявальную шайбу і накіроўвалую муфты.
10. Зніміце ступіца/пласціны/дыскі муфты і націскны дыск.
11. Зніміце ўпарты ігольчасты падшыпнік і прывадны вал алейнай помпы.
12. Зніміце корпус алейнай помпы ў зборы, штыфт алейнай помпы, магніт і алейны фільтр.
