2. Ștergeți pivotul de pe arborele cotit și carcasa rulmentului cu o cârpă curată.
3. Așezați o bucată de sârmă de măsurare Plastigage peste butoane.
4. Reinstalați carcasa și capacul rulmentului și strângeți piulițele la cuplul necesar. Cuplu de strângere: 31 Nm (3,2 kgf/m)/
Notă: Nu rotiți arborele cotit în timpul verificării.
5. Scoateți capacul și carcasa lagărului și măsurați cea mai lată parte a firului aplatizat.
Spațiul de ulei dintre rulmentul bielei și pivot:
- Standard (nou): 0,020-0,038 mm
- Distributie: 0,05 mm
6. Dacă firul se aplatizează prea lat sau prea îngust, îndepărtați carcasa superioară a rulmentului, instalați un nou ansamblu de rulment cu același cod de culoare (selectați culoarea după cum este indicat mai jos) și verificați din nou jocul.
Marcaje ale rulmenților
Marcajul de culoare este situat pe marginea rulmentului.
7. Dacă jocul firului este încă incorect, luați următorul rulment mai mare sau mai mic (codat de culoare înainte sau după cel selectat) și repetați verificarea jocului din nou.
Notă: Dacă jocul necesar nu poate fi atins prin înlocuirea următoarei dimensiuni a rulmentului, mai mare sau mai mică, înlocuiți arborele cotit și începeți procedura de la capăt.
Amplasarea marcajelor de pe biele
Notă: Dacă marcajele nu pot fi citite din cauza murdăriei sau acumulării de praf, nu le frecați cu o perie de sârmă sau o racletă. Curățați-le numai cu solvent sau detergent.
Pe suprafața de capăt a bielelor sunt ștampilate numere care indică diametrul capului mare de biele. Folosiți aceste numere, precum și literele ștanțate pe arborele cotit (marcând diametrul tijerilor de biela) pentru a selecta un rulment cu dimensiunea necesară.
1. O jumătate din număr este ștanțată pe capacul rulmentului, cealaltă jumătate pe biela.
2. Locația marcajelor (litere) ale jurnalului bielei