HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
HR-V 1 (1998-2006, benzină)

Testarea bateriei (Honda HR-V 1)

  • Principal
  • Honda HR-V
  • 1 (1998-2006, benzină)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Testarea bateriei
0
AVERTIZARE
  • Electrolitul conține acid sulfuric. Dacă intră în contact cu pielea sau cu ochii, poate provoca arsuri grave. Purtați îmbrăcăminte de protecție și ochelari de protecție.
  • - Dacă electrolitul ajunge pe piele sau pe haine, spălați-l imediat cu apă.
  • - Dacă electrolitul intră în ochi, clătiți-i cu apă curentă timp de cel puțin 15 minute; adresați-vă imediat medicului dumneavoastră.
  • Bateria produce hidrogen gazos. Dacă este aprins, hidrogenul poate exploda, sparge carcasa bateriei și vă poate pulveriza cu acid. Nu creați scântei, nu aprindeți focuri sau fum în apropierea bateriei.
  • Supraîncărcarea face ca temperatura electrolitului să crească. Acest lucru îl poate face să stropească din orificiile de ventilație. Încărcați bateria conform instrucțiunilor producătorului.


Nota:
  • Pentru a obține rezultate fiabile, temperatura electrolitului trebuie să fie între 21 și 38°C înainte de testare.
  • După reconectarea bateriei, memoria ECM trebuie resetata.


Echipament necesar pentru testare:
  • Tester de baterie, inclusiv:
    • Un voltmetru cu un domeniu de măsurare de 0-18 V, un ampermetru cu un domeniu de măsurare de 0-100 A și 0-500 A și un reostat de carbon cu o putere de 0-300 W.
  • Incarcator baterie 12 V:
    • Reîncărcare cu o valoare mare a curentului de 50 A și cu o valoare scăzută a curentului de 5 A.

Reîncărcare cu o valoare mare a curentului de 50…


Procedura de testare



1. Verificați dacă există daune. Dacă carcasa este crăpată sau bornele sunt slăbite, înlocuiți bateria.



2. Verificați indicatorul (starea de încărcare): Albastru sau verde - normal. Dacă indicatorul este roșu, îndepărtați filmul, deșurubați capacele și adăugați apă distilată; apoi înfășurați dopurile și coborâți filmul. Dacă indicatorul este transparent, treceți la pasul 3.

3. Verificați capacitatea bateriei conectând un tester și aplicând o sarcină de trei ori mai mare decât capacitatea nominală amperi-oră.

Când aplicați o sarcină pentru exact 15 secunde, citirea tensiunii bateriei ar trebui să fie peste 9,6 V.
  • Dacă citirea este peste 9,6 V, bateria este ok. Curățați bornele și carcasa și reinstalați.
  • Dacă citirea este între 6,5 și 9,6 V, conectați încărcătorul și încărcați bateria timp de 3 minute cu un curent inițial de 40 A.

Avertizare! Curentul va scădea pe măsură ce tensiunea crește; nu măriți curentul pentru a compensa, altfel bateria poate fi deteriorată.

  • Monitorizați tensiunea bateriei pentru toate cele trei minute; citirea maximă ar trebui să fie sub 15,5 V.
    • Dacă citirea este sub 15,5 V, bateria este ok. Curățați bornele și carcasa și reinstalați.
    • Dacă citirea depășește 15,5 V la încărcarea la curent mare timp de trei minute, bateria nu este OK, înlocuiți-o.
  • Dacă citirea scade sub 6,5 V, încărcați bateria la curent scăzut prin conectarea bateriei și încărcarea la 5 A timp de cel mult 24 de ore (sau până când indicatorul arată o încărcare completă sau greutatea specifică a electrolitului este de cel puțin 1,270). Apoi verificați din nou recipientul.
    • Dacă citirea este peste 9,6 V, bateria este ok. Curățați bornele și carcasa și reinstalați.
    • Daca tensiunea tot scade sub 6,5 V, bateria nu este ok; înlocuiți-l.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Emil Safonov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
HR-V 1: Echipamente și dispozitive
Următorul ▶

Amplasarea cablajelor electrice și a cablajelor de împământare
Amplasarea releelor și a unităților de control
Releu de alimentare
Comutator de aprindere — testare
Siguranțe
Grupul de instrumente — descriere
Grup de instrumente — înlocuire
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Verificarea, întreținerea și încărcarea bateriei Honda Accord 6 (1997-2002)
Întreținerea bateriei Honda Civic 3 și 4 (1983-1991)
Testarea circuitului ventilatorului condensatorului (modele LHD) Honda Fit 1 (2001-2008)
Sistem de încărcare a bateriei — Informații generale Honda CR-V 1 (1995-2001, benzină)
Testarea gazelor de eșapament Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 47 ?

       



HR-V 1 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție și control de combustibil
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Diferenţial spate
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.